Toyota inicia pruebas de uno de los primeros camiones de hidrógeno del mundo

Toyota Da Inicio A Testes De Su Primer Camión Movido A Hidrógeno. El Camión A Hidrógeno Debe Pasar Por 5 Años De Pruebas Antes Que Finalmente Llegue Al Mercado.

El primer camión movido a hidrógeno de VDL Groep ya está finalizado y comenzará su fase de pruebas. El modelo cuenta con celdas de combustible de Toyota. La iniciativa es el resultado de una asociación entre las empresas que busca desarrollar 4 camiones eléctricos a hidrógeno. Serán utilizados por VOS Transport Group, Yusen y CEVA Group CAT, todos proveedores de Toyota. De esta forma, las empresas contribuirán al proyecto utilizando los camiones en sus rutas.

Nuevo Camión A Hidrógeno De Toyota Será Un “Laboratorio”

Los vehículos pasarán por varios lugares de Europa, tales como: Amberes, en Bélgica, Lille, en Francia y Colonia, en Alemania. Además, los Países Bajos también están incluidos en la lista. Según las empresas, las rutas tendrán al menos una estación de servicio, además de soluciones de reserva.

Sea como sea, el primer camión movido a hidrógeno para pruebas en carreteras será un laboratorio. Porque permitirá que Toyota evalúe la solución y, de esta forma, promueva mejoras en las próximas etapas.

Según las empresas, la cooperación permitirá fortalecer los conocimientos sobre cómo implementar camiones con celdas de combustible de hidrógeno, principalmente, en vías públicas, así como contribuir con la transición energética de Europa hacia la descarbonización.

Por último, la estimación es que el camión a hidrógeno esté en pruebas durante cinco años, es decir, el lanzamiento comercial debería ocurrir a finales de esta década. De todos modos, el experimento debería fomentar el avance de una infraestructura de hidrógeno sostenible en toda Europa. Algo que actualmente aún parece distante de la realidad, incluso en países desarrollados.

Mercedes-Benz Atinge 1 Mil Km De Autonomía Con Su Camión A Hidrógeno

Un camión movido a hidrógeno prototipo de Mercedes-Benz, aprobado para circulación en vías públicas, recorrió una distancia de 1.047 km por carreteras en Alemania. El camión GenH2, alimentado por un sistema de celda de combustible, cuenta con un tanque de hidrógeno líquido.

De esta forma, para esta validación, el camión a hidrógeno salió del Centro De Atención Al Cliente De Mercedes-Benz Trucks, en Worth am Rhein, con destino a Berlín, capital de Alemania. El trayecto se realizó en un día.

El camión movido a hidrógeno recorrió con un peso bruto total de 40 t y en condiciones reales. Así, completó el viaje sin emitir CO2. Para esto, la operación contó con la inspección y certificación de TÜV Rheinland, es decir, órgano alemán de certificación de vehículos y tecnologías.

Según Andreas Gorbach, miembro del consejo de administración de Daimler Truck AG y Jefe de Tecnología de Camiones, para descarbonizar el transporte, se necesitan tecnologías de tracción a hidrógeno y baterías eléctricas.

Hidrógeno No Será El Único Medio Para Los Camiones Y Autobuses

El Hidrógeno aún es una realidad lejana para Brasil, que debe seguir en los próximos años buscando otros combustibles sostenibles para vehículos pesados. Pensando en esto, adolescentes de Paraná desarrollaron un proyecto que transformó el tradicional aceite de cocina en biodiésel.

El grupo de estudiantes es del Colegio Estatal Conselheiro Carrão, escuela pública de Educación Media a Tiempo Completo, en Assaí (PR). A través del proyecto, un autobús funcionó durante casi 7 días sin necesitar ser abastecido.

Las responsables del proyecto son Eduarda Priscila Miura (17 años), Luiza Alves de Souza (17), Leticia Ayumi Tazima Sato (17), Eduarda Pietra Santos Paixão (16 años) y Fabiane Hikari Kikuti, también de 16. El profesor de química y orientador del trabajo, Matheus Rossi, afirma que el objetivo principal del proyecto, llamado BIOSUN, es organizar la producción de biocombustible compuesto por aceite de cocina dentro de la escuela.