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El buque perforador Dhirubhai Deepwater KG2 operará en un contrato de 910 días en aguas profundas del territorio nacional. El nuevo acuerdo con una cartera de pedidos de US$392 millones amplía la presencia de Transocean en el mercado brasileño de perforación en alta mar.
La multinacional de perforación Transocean anunció el martes (31/01) otra importante adquisición para su cartera de negocios. ella esta con un nuevo contrato con una cartera de pedidos de US$ 392 millones en el sector offshore nacional. El acuerdo prevé el fletamento por 910 días del buque sonda Dhirubhai Deepwater KG2, que operará en regiones de aguas profundas del territorio nacional.
Vea el Dhirubhai Deepwater KG1 en la cuenca de Santos
Se espera que el nuevo contrato de Transocean para el fletamento de una plataforma de perforación en alta mar comience en el tercer trimestre de 2023
Mirando negocios potenciales para el mercado brasileño en 2023, Transocean acaba de anunciar un nuevo contrato con una empresa nacional.
Tiene un acuerdo para fletar el buque de perforación Dhirubhai Deepwater KG2 a una compañía petrolera brasileña. El contrato contempla un plazo de 910 días para realizar operaciones de perforación costa afuera en regiones de aguas ultraprofundas del Brasil.
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Según Transocean, el buque de perforación ha asegurado un contrato de perforación en alta mar con una cartera de pedidos estimada de US $ 392 millones. Así, la tarifa diaria por fletar la embarcación ronda los US$ 430.000.
El acuerdo marca otro compromiso importante de la empresa para el mercado brasileño de petróleo y gas en los próximos años.
Además, la empresa dijo que la cifra de US$ 392 millones no considera la cuota de movilización de “90 veces la tarifa diaria del contrato”, que rondaría los US$ 38,7 millones.
El fletamento del buque perforador offshore está previsto para el tercer trimestre de 2023, para el inicio de sus operaciones en el territorio nacional.
En julio de 2021, a este buque de perforación se le otorgó un contrato de opciones de un pozo más dos de un pozo con Shell en Brunei.
El acuerdo estaba programado para comenzar y finalizar en diciembre de 2021 a una tarifa diaria de $ 190.000.
El buque de perforación Dhirubhai Deepwater KG2 ha estado inactivo desde enero de 2022, pero ahora operará en las aguas ultraprofundas del sector marino nacional con el nuevo contrato Transocean.
2023 será un año ajetreado para el negocio de perforación en alta mar. Transocean debería aprovechar el escenario con su flota de buques perforadores
El buque de perforación Dhirubhai Deepwater KG2, fletado para operaciones de perforación en alta mar en Brasil, fue construido en 2010 en un proyecto audaz.
Tiene una profundidad operativa máxima de 12.000 pies (3.657,6 metros) y su profundidad máxima de perforación es de 35.000 pies (10.668 metros).
Tras pasar un año inactivo desde su última operación, el buque perforador Transocean se prepara para operar en el Visita el mercado Offshore brasileño a partir del tercer trimestre de este año.
En un extenso informe sobre el estado del mercado de perforación en alta mar publicado recientemente, el analista del mercado de perforación en alta mar de Westwood Global Energy, Terry Childs, comentó sobre la industria en 2023. Cree que el año estará ocupado para las empresas de alquiler de plataformas perforando en todo el mundo.
“La trayectoria actual de las tarifas diarias seguirá su camino ascendente”, dijo sobre las proyecciones para el año.
Por lo tanto, el nuevo contrato de Transocean para el fletamento de su buque de perforación marca solo el comienzo de un largo año en el sector de la perforación en alta mar.
