Los vehículos que no utilizan combustibles fósiles, como los vehículos eléctricos y las bicicletas, están en aumento en producción y ventas en Brasil.

Algunos de los factores que impulsaron la producción y la venta de vehículos eléctricos y bicicletas en Brasil fueron la pandemia, el precio elevado de los combustibles y la preocupación por la contaminación

Los vehículos que no son movidos a combustibles, a ejemplo de vehículos eléctricos y bicicletas, están con producción y venta en alta en Brasil. Según la Abraciclo, el mercado de las bicicletas podrá crecer 17,4% en 2022, en relación a 2021. El sector de vehículos eléctricos tiene previsión de crecer en 80% este año, según la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE).

Según Cyro Gazola, vicepresidente del segmento de bicicletas de Abraciclo, este aumento en el mercado de las bicicletas tuvo inicio en la pandemia, cuando las personas estaban buscando actividades para hacer fuera de casa. “Todo esto ayudó a impulsar la industria y aumentar esa aceleración en la demanda, que tendrá un crecimiento continuo.” Dijo el vicepresidente.

La ABVE también afirmó que el mercado de vehículos eléctricos viene creciendo constantemente. La asociación afirma que las ventas de vehículos eléctricos en Brasil obtuvieron un aumento de 147% en febrero de este año en relación al mismo mes en 2021, el equivalente a 1.389 vehículos eléctricos, y 34% de aumento sobre enero de este año, lo que equivale a 2.558.

Recomendado para você

Ferias comerciales y eventos

Gran Evento Del Sector De Petróleo, Gas Y Energía Se Llevará A Cabo En Brasil: Macaé Energy Reunirá A Petrobras, Equinor, Prio Entre Otros Proveedores Y Ejecutivos Del Sector Energético Para Negocios, Networking Y Empleabilidad

La agenda técnica y la feria en la ciudad de Macaé deben impulsar discusiones sobre inversiones, transición energética y desarrollo de la cadena de petróleo, gas y energías en el...

Paulo Nogueira

1

Crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos en los últimos años

Según la CNN, el director de Infraestructura de la ABVE, Márcio Severine, afirmó que la demanda por vehículos eléctricos ha ido creciendo en estos últimos tres años. Para Severine, este aumento fue causado por la concienciación acerca de la emisión de carbono y por el aumento de los precios de los combustibles.

Márcio Severine resalta: “Cuando uno comienza a comparar el precio de un auto eléctrico, es necesario observar el costo total de la operación. O sea, cuando se suman impuestos, costo de mantenimiento, el precio del vehículo y del combustible, el cliente se da cuenta que los vehículos eléctricos son mucho más ventajosos”.

El director de Infraestructura de la ABVE aún trae la comparación de que, para llenar un tanque de combustible, el ciudadano gasta al menos R$ 250, pero con el vehículo eléctrico, este costo disminuye a alrededor de R$ 15.

Para Cyro Gazola, el aumento de los precios de los combustibles también impulsará las ventas de bicicletas. Destaca que aunque el aumento del precio de los combustibles sea reciente, es un factor más que afectará el mercado positivamente. Todo depende de la distancia y del desplazamiento. Para trayectos más cortos, las personas han comenzado a adoptar las bicicletas, y esto será un movimiento constante.

Necesidad de estímulos en el mercado de la electromovilidad

Márcio Severine cree que Brasil necesita estímulos en el área para que el aumento en la producción de vehículos eléctricos suceda. A pesar de que Brasil no cuenta con una gran estructura en el área de vehículos eléctricos, Márcio afirma que el país posee un gran potencial de crecimiento, pudiendo superar a otros países.

Severine evalúa que estos incentivos serían significativos para que la industria realice las inversiones necesarias para actuar intensamente en el sector de vehículos eléctricos en Brasil, dado que actualmente la mayoría de los autos eléctricos de Brasil son importados. De esta manera, las empresas están teniendo una restricción con los vehículos eléctricos que pueden ser traídos a Brasil.

Severine resalta que por falta de piezas, los otros países montarán menos y traerán menos productos a Brasil. “El país siempre ha sido exportador de vehículos, tenemos vocación para eso. Generando los incentivos adecuados, Brasil podrá producir por sí solo.”

Gazola también apuntó hacia el aumento del mercado de bicicletas eléctricas, además de las bicicletas convencionales. Declaró que aunque el precio de las bicicletas eléctricas sea mayor, la demanda seguirá en aumento. El vicepresidente señala que la Abraciclo experimentó un aumento del 2% en el segmento de bicicletas eléctricas, y que aunque sea un porcentaje pequeño, está creciendo mucho más que los otros segmentos.

Cyro Gazola señala que el segmento de bicicletas eléctricas tiene el potencial de crecer alrededor del 40% en comparación a 2021, y que el gran desafío será fabricar bicicletas eléctricas con un precio accesible para el consumidor.