Algunos de los factores que impulsaron la producción y venta de vehículos y bicicletas eléctricas en Brasil fueron la pandemia, los altos precios de los combustibles y la preocupación por la contaminación.
Los vehículos que no funcionan con combustible, como los vehículos eléctricos y las bicicletas, están en alta producción y ventas en Brasil. Según Abraciclo, el mercado de bicicletas podría crecer un 17,4% en 2022, en comparación con 2021. Se espera que el sector de vehículos eléctricos crezca un 80% este año, según la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos (ABVE).
Según Cyro Gazola, vicepresidente del segmento de bicicletas de Abraciclo, este aumento en el mercado de bicicletas comenzó durante la pandemia, cuando las personas buscaban actividades para hacer fuera de casa. “Todo esto ayudó a impulsar la industria y aumentar esta aceleración de la demanda, que verá un crecimiento continuo”. Dijo el vicepresidente.
ABVE también afirmó que el mercado de vehículos eléctricos ha estado creciendo constantemente. La asociación precisa que las ventas de vehículos eléctricos en Brasil aumentaron un 147% en febrero de este año con respecto al mismo mes de 2021, el equivalente a 1.389 vehículos eléctricos, y un 34% de incremento respecto a enero de este año, lo que equivale a 2.558 .
Crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos en los últimos años
Segundo o CNNEl director de Infraestructura de la ABVE, Márcio Severine, afirmó que la demanda de vehículos eléctricos viene creciendo en los últimos tres años. Para Severine, este aumento fue causado por conciencia sobre la huella de carbono y el aumento de los precios de los combustibles.
Márcio Severine señala: “Cuando comparas el precio de un coche eléctrico, es necesario mirar el costo total de la operación. Es decir, cuando le sumas los impuestos, los costos de mantenimiento, el precio del vehículo y el combustible, el cliente nota que el los vehículos eléctricos son mucho más ventajosos”.
El director de Infraestructura de la ABVE también compara que, para llenar un tanque de combustible, el ciudadano gasta al menos R$ 250, pero con un vehículo eléctrico, ese costo se reduce para cerca de R$ 15.
Para Cyro Gazola, la subida de los precios de los combustibles también impulsará las ventas de bicicletas. Señala que si bien el aumento de los precios de los combustibles es reciente, es un factor más que afectará positivamente al mercado. Todo depende de la distancia y el desplazamiento. Para viajes más cortos, la gente ha comenzado a adoptar bicicletas, y esto será un movimiento constante.
Necesidad de estímulos en el mercado de la electromovilidad
Márcio Severine cree que Brasil necesita estímulos en el sector para que se produzca el aumento de la producción de vehículos eléctricos. Aunque Brasil no tiene una gran estructura en el área de vehículos eléctricos, Márcio dice que el país tiene un gran potencial de crecimiento, pudiendo superar a otros países.
Severine cree que estos incentivos serían significativos para que la industria haga las inversiones necesarias para operar intensivamente en el sector de vehículos eléctricos en Brasil, ya que actualmente la mayoría de los coches eléctricos de Brasil son importados. De esta forma, las empresas están teniendo una restricción con los vehículos eléctricos que pueden ser traídos a Brasil.
Severine destaca que, debido a la falta de piezas, otros países ensamblarán menos y traerán menos productos a Brasil. “El país siempre ha sido exportador de vehículos, tenemos vocación para eso. Generando incentivos adecuados, Brasil podrá producir por sí mismo”.
Gazola también apuntó al aumento del mercado de bicicletas eléctricas, además de las bicicletas convencionales. Afirmó que aunque el precio de las bicicletas eléctricas sea más alto, la demanda seguirá aumentando. El vicepresidente destaca que Abraciclo obtuvo un aumento del 2% en el segmento de bicicletas eléctricas, y que aunque es un porcentaje pequeño, está creciendo mucho más que los demás segmentos.
Cyro Gazola señala que el segmento de bicicletas eléctricas tiene potencial para crecer en torno a un 40% respecto a 2021, y que el gran reto será fabricar bicicletas eléctricas a un precio asequible para el consumidor.
