Gestamp, proveedora de las multinacionales Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, Fiat y General Motors, revela un excedente de 200 empleados y se ve obligada a despedir empleados en Taubaté; Sindicato negocia dejar en la unidad
Gestamp, empresa proveedora que produce piezas para los gigantes mundiales del sector del automóvil, Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, Fiat y General Motors, despidió el pasado miércoles (3) a 60 empleados de la unidad de Taubaté. La empresa había comunicado a fines de octubre que tenía un excedente de 200 empleados en la planta, debido a las interrupciones en el sector.
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La mayoría de los fabricantes de automóviles han cerrado la producción debido a la escasez de semiconductores. Con esto, la empresa asegura que también se vio impactada la producción de un turno en la fábrica. El Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos está negociando con la empresa y propone dejar en la unidad para mantener los puestos de trabajo.
Actualmente, Gestamp, proveedor de las multinacionales Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, Fiat y General Motors, cuenta con 1.200 trabajadores en Taubaté
El Sindicato de Metalúrgicos discutió el asunto con los trabajadores en una reunión el 24 de octubre. En su momento, se aprobó que Sindmetau busque, con la empresa, alternativas para tratar de evitar despidos. El sindicato informa que se ha estado reuniendo con la empresa para discutir medidas a ser presentadas a los trabajadores.
“Será inevitable no tener despidos por la demanda en los dos mayores volúmenes en la fábrica, que son repuestos para Volkswagen y General Motors. Hablamos de un menor número de despidos y aplicación de dejar ya para noviembre”, dijo Santos, quien también es empleado de Gestamp.
La empresa cuenta actualmente con 1.200 trabajadores en Taubaté. La fábrica actualmente opera en tres turnos de lunes a viernes, pero el ritmo debería disminuir en los próximos días, informó el representante sindical. Respecto a la aplicación de un Plan de Retiro Voluntario (PDV) en la unidad, afirmó que la empresa, a diferencia de las automotrices, no cuenta con el efectivo para ello.
Ambas ensambladoras, General Motors y Volkswagen, mantienen unidades productivas en la región donde está instalada Gestamp. VW de Taubaté, a lo largo del año, promovió una serie de paros y ajustes de producción por la falta de chips en sus líneas.
Gestamp dijo que debido a los paros por falta de semiconductores, que afectan a todo el mundo, la empresa necesitaba hacer ajustes en el personal de la fábrica.
“La escasez de semiconductores es un problema global que afecta a los diferentes mercados en los que se producen los vehículos y no solo afecta a nuestra industria. En Gestamp Brasil estamos adaptados a las necesidades productivas de nuestros clientes, así como preparados para tomar las medidas de flexibilidad necesarias.
En este caso, y para adaptarse a la situación actual del mercado, fue necesario ajustar la plantilla de la fábrica. Así como estamos en constante comunicación con nuestros clientes, también estamos en constante comunicación con los sindicatos. Esta relación nos ayuda a mantener los niveles de producción solicitados con el mínimo impacto en la plantilla”, dice la nota.
En el 2020 negocios adoptó una suspensión temporal de contratos y una reducción de los salarios de 1.200 empleados. En ese momento, Gestamp afirmó haberse visto afectado por el cierre de la producción durante las restricciones de Covid-19. Aún después de las medidas adoptadas, la empresa decidió terminar un turno en la empresa, lo que resultó en 164 despidos.
