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Con El Objetivo De Acelerar La Llegada De Las Súper Baterías Para Coches Eléctricos, Volvo Cerró Una Asociación De Inversión Con StoreDot, Haciendo Que El Producto Llegue Al Mercado A Mediados De 2024
Volvo Cars, A Través De Su División De Capital De Riesgo Volvo Cars Tech Fund, Anunció El Pasado Viernes (22) Que Está Realizando Inversiones En La Empresa StoreDot, De Israel, Que Desarrolla Baterías De Alto Rendimiento Para Coches Eléctricos. La Montadora Sueca Aún No Ha Entrado En Detalles Sobre El Monto Que Se Invertirá. Vale La Pena Recordar Que, Además De Volvo, StoreDot También Cuenta Con Otros Inversores Como VinFast, Daimler, BP, Ola Eléctrico, TDK Y Samsung Ventures. La Startup De Israel Actúa Con Células De Batería Con Ánodo De Silicio, Que Pueden Ser Cargadas De Forma Muy Rápida.
Baterías De Carga Extremadamente Rápida Para Coches Eléctricos Pueden Llegar Más Pronto
Con Esta Inversión, Volvo Está Garantizando Su Acceso A Esta Tecnología Y, Además, La Asociación Entre StoreDot Y La Montadora Sueca Pudo Hacer Que El Tiempo Hasta El Lanzamiento En El Mercado De La Batería Milagrosa Se Reduciera.
La StoreDot Anunció, La Semana Pasada, Que Se Lanzarán En 2024 Las “Células De Batería XFC Dominadas Por El Silicio”. La Sigla XFC Significa Extreme Fast Charging. En Lugar Del Ánodo De Grafito Común, Las Baterías De Iones De Litio Cuentan Con Un Ánodo De Silicio Fabricado Con Nanotecnología, Por Donde Materiales Inorgánicos Y Orgánicos También Se Incorporan.
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Con Estas Baterías Para Coches Eléctricos, Será Posible Recargar, En Solo 5 Minutos, Alrededor De 160 Km De Autonomía. Para Que Te Hagas Una Idea, Un Lucid Air, Con Tecnología De Batería De 900 Voltios, Debería Recargar 480 Kilómetros De Autonomía En Alrededor De 20 Minutos Y, En 5 Minutos, Serían 120 Km.
La Cooperación Entre Volvo Y StoreDot Se Realizará, Principalmente, Como Parte De La joint venture Entre Norhvolt Y Volvo. La joint venture Se Creó En 2021 Y Actualmente Se Está Construyendo Una Fábrica De Baterías En Gotemburgo Capaz De Producir 50 GWh Por Año.
Concept Recharge Y XC90 Podrán Ser Los Primeros Coches Eléctricos De Volvo En Recibir Las Nuevas Baterías
Además De La Producción De Células, La joint venture También Desarrollará Baterías Modernas Y, Para Que Esto Sea Posible, Se Está Instalando Un Centro De Investigación Y Desarrollo Separado En Gotemburgo.
Como Era De Esperar, La Volvo Aún No Ha Divulgado Cuáles Serán Los Coches Eléctricos Que Recibirán Las Nuevas Baterías De StoreDot. En Un Comunicado De Prensa, Está Adjunta Una Imagen Que Aparentemente Muestra El Concept Recharge. No obstante, La Versión De Producción Corresponde Al Sucesor Del XC90, Que Probablemente Recibirá El Nombre De Embla Y Comenzará A Ser Comercializado Ya El Próximo Año.
No obstante, La Tecnología De StoreDot Solo Estará Disponible A Partir De 2024. Poco Después, El Polestar 5 Sería Otro Modelo De Coche Eléctrico Que Podría Recibir Las Baterías. El Vehículo Debe Lanzarse En 2024 En El Mercado, Y Es Aparentemente Diseñado Como Un Coche De Alta Tecnología En Una Plataforma Independiente. El Modelo Eléctrico También Debería Recibir Motores Extremadamente Potentes Y Tecnología De 800 Voltios.
Montadora Sueca Se Pronuncia Sobre La Nueva Asociación
De Acuerdo Con Volvo, El Objetivo Es Ser El Transformador Más Rápido De La Industria, Y El Tech Fund Desempeña Un Papel Esencial En El Establecimiento De Asociaciones Con Futuros Líderes En El Sector De Tecnología.
La Asociación Con La Empresa De Baterías Eléctricas También Contribuirá A Que La Marca Sueca Alcance La Meta De Convertir La Mitad De Sus Ventas En Eléctricos Hasta 2025, Y Permitir Que Hasta La Próxima Década Toda La Flota Sea Compuesta Por Estos Vehículos.
En Comparación Con Las Baterías Actuales, El Componente Del Coche Eléctrico De Volvo, El XC40, Que Tuvo Mucho Éxito En 2021, Es De 78 kWh. De Acuerdo Con La Empresa, Esto Entrega Una Autonomía De 418 Km, Llevando Alrededor De 40h Para Ser Cargado En Una Toma De 220V.
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