Volvo se asocia con la startup StoreDot para producir baterías de carga extremadamente rápida

Con el objetivo de acelerar la llegada de súper baterías para autos eléctricos, Volvo firmó una sociedad de inversión con StoreDot, haciendo que el producto llegue al mercado a mediados de 2024

Volvo Cars, a través de su división de capital de riesgo Volvo Cars Tech Fund, anunció el viernes pasado (22) que está realizando inversiones en la empresa StoreDot, de Israel, que desarrolla baterías de alto rendimiento para automóviles eléctricos. El fabricante de automóviles sueco aún no ha proporcionado detalles sobre el monto que se invertirá. Vale recordar que, además de Volvo, StoreDot también cuenta con otros inversores como VinFast, Daimler, BP, Ola Electric, TDK y Samsung Ventures. La startup de Israel funciona con celdas de batería de ánodo de silicio, que se pueden cargar muy rápidamente.

Las baterías de carga extremadamente rápida para coches eléctricos podrían llegar antes

Con esta inversión, Volvo está garantizando su acceso a esta tecnología y, además, la asociación entre StoreDot y el fabricante de automóviles sueco logró reducir el tiempo hasta el lanzamiento al mercado de la batería milagrosa.

A StoreDot anunció la semana pasada que las "células de batería XFC dominadas por silicio" se lanzarán en 2024. El acrónimo XFC significa Carga Rápida Extrema. En lugar del ánodo de grafito común, las baterías de iones de litio tienen un ánodo de silicio fabricado con nanotecnología, a través del cual también se incorporan materiales inorgánicos y orgánicos.

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Con estas baterías para coches eléctricos será posible recargar, en tan solo 5 minutos, alrededor de 160 km de autonomía. Para tener una idea, un Aire lúcido, con tecnología de batería de 900 voltios, debería recargar 480 kilómetros de autonomía en unos 20 minutos y, en 5 minutos, serían 120 km.

La cooperación entre Volvo y StoreDot se llevará a cabo principalmente como parte de la empresa conjunta entre Norhvolt y Volvo. A empresa conjunta se estableció en 2021 y actualmente está construyendo una planta de baterías en Gotemburgo capaz de producir 50 GWh por año.

Concept Recharge y XC90 podrían ser los primeros coches eléctricos de Volvo en recibir las nuevas baterías

Además de la producción de células, la empresa conjunta también desarrollará baterías modernas y, para que esto sea posible, se está estableciendo un Centro de Investigación y Desarrollo independiente en Gotemburgo.

Como era de esperar, el Volvo aún no ha anunciado qué coches eléctricos recibirán las nuevas baterías StoreDot. Adjunto a un comunicado de prensa hay una imagen que aparentemente muestra el Concept Recharge. Sin embargo, la versión de producción corresponde al sucesor del XC90, que probablemente se llamará Embla y comenzará a venderse el próximo año.

Sin embargo, la tecnología de StoreDot solo estará disponible a partir de 2024. Poco después, el Polestar 5 sería otro modelo de coche eléctrico que podría recibir baterías. Se espera que el vehículo se lance al mercado en 2024 y aparentemente está diseñado como un automóvil de alta tecnología en una plataforma independiente. El modelo eléctrico también debería recibir motores extremadamente potentes y tecnología de 800 voltios.

El fabricante de automóviles sueco comenta sobre la nueva asociación

Según Volvo, el objetivo es ser el transformador más rápido de la industria, y Tech Fund juega un papel clave en el establecimiento de asociaciones con futuros líderes en el sector tecnológico.

La asociación con la compañía de baterías eléctricas también ayudará a la marca sueca a lograr su objetivo de hacer que la mitad de sus ventas sean eléctricas para 2025, y permitir que toda la flota esté compuesta por estos vehículos para la próxima década.

En comparación con las baterías actuales, el componente del coche eléctrico de Volvo, el XC40, que tuvo mucho éxito en 2021, es de 78 kWh. Según la compañía, este ofrece una autonomía de 418 km, tardando unas 40 horas en cargarse en un enchufe de 220V.