Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Volvo Trucks afirma que su segunda generación de camiones eléctricos ya puede sustituir modelos diésel tradicionales en muchas operaciones, con promesa de autonomía de hasta 700 kilómetros y producción prevista en Europa a partir de 2026
Volvo Trucks anunció una ofensiva tecnológica que promete transformar el transporte pesado, combinando camiones eléctricos de largo alcance y una nueva plataforma de motores compatibles con combustibles renovables.
La segunda generación de vehículos eléctricos promete sustituir los camiones diésel en gran parte de las operaciones, con autonomía de hasta 700 kilómetros por carga, ampliando la viabilidad de la electrificación en rutas regionales y de media distancia.
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, destacó la importancia del lanzamiento. «Este es un lanzamiento crucial, ya que la descarbonización del sector de transportes necesita ser acelerada, y las nuevas tecnologías que estamos lanzando ahora ofrecerán a las empresas de transporte lo mejor de ambos mundos», afirmó.
-
Una señal de tráfico con una flecha apuntando hacia abajo que confunde a miles de conductores puede indicar un riesgo invisible en la carretera y mucha gente pasa por ella sin entender el verdadero significado.
-
¿Puedes incluso convertir tu coche viejo en un coche eléctrico con un kit listo?
-
El Jeep Avenger brasileño tendrá palanca de cambios, iluminación ambiental y acabado en cuero en las puertas y llegará en 2026 para competir con Volkswagen Tera, Renault Kardian y Fiat Pulse.
-
Renault Kwid se despide de Brasil: modelo que ya fue el más barato del país perdió espacio tras vender solo 217 unidades en 2026, sale del sitio de la marca y cierra la trayectoria del compacto eléctrico de Renault en el mercado brasileño.
La compañía busca atender tanto a operadores capaces de electrificar sus rutas como a aquellos que aún dependen de motores de combustión de baja emisión.
Avances en la movilidad eléctrica
La nueva generación de camiones eléctricos representa un avance sobre los modelos anteriores, que ya estaban en el mercado desde 2019. Hasta el momento, Volvo ha vendido más de 6.000 camiones eléctricos en más de 50 países y ofrece ocho modelos diferentes. Esta experiencia práctica permite ajustar la tecnología a las demandas de clientes de sectores variados.
La producción de los nuevos vehículos será en Gotemburgo, Suecia, y en Gante, Bélgica, con implementación gradual prevista para 2026.
La autonomía de hasta 700 kilómetros con una sola carga es un hito relevante, pues reduce la dependencia de motores diésel en operaciones de medio alcance. La electrificación deja de ser vista solo como solución urbana, volviéndose viable para trayectos más exigentes.
Plataforma de combustión flexible
Además de los eléctricos, Volvo presenta una nueva plataforma global de motores de 13 litros. Permitirá el desarrollo de motores diésel y de gas, ya preparados para funcionar con combustibles renovables como biodiésel y biogás.
Esta flexibilidad es esencial para transportistas que enfrentan infraestructura limitada de recarga o demandas específicas de rutas. Los nuevos motores serán producidos en Skövde, Suecia, con ventas iniciando en el tercer trimestre de 2026.
El plan incluye también motores de combustión movidos a hidrógeno, ya probados en vías públicas, con previsión de lanzamiento comercial antes de 2030. La estrategia de Volvo combina tecnologías eléctricas y de combustión, evitando competencia entre ellas y permitiendo adaptación conforme a las necesidades del mercado.
Estrategia para emisiones netas cero
El objetivo de Volvo Trucks es alcanzar emisiones netas cero para 2040, basado en tres pilares: camiones eléctricos a batería para rutas con infraestructura de recarga, vehículos eléctricos con celdas de combustible para largas distancias, y motores de combustión impulsados por combustibles renovables, incluyendo hidrógeno verde, biogás, biodiésel y aceite vegetal hidrogenado (HVO).
Roger Alm reforzó que la integración de plataformas de motor reducirá la complejidad industrial y aumentará los volúmenes de producción, manteniendo la diversidad tecnológica sin comprometer la eficiencia.
Con este enfoque, Volvo busca liderar la transición del sector, ofreciendo alternativas prácticas para descarbonizar el transporte pesado mientras mantiene la confiabilidad y la flexibilidad exigidas por las empresas de logística global.
¡Sé la primera persona en reaccionar!