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El interior del Jeep Avenger nacional tendrá palanca de cambios, iluminación ambiental y acabado en cuero. El SUV llegará a Brasil aún en 2026.
El Jeep Avenger llegará al mercado brasileño aún en 2026, producido en la fábrica de Porto Real (RJ) — actualmente responsable de la fabricación de los modelos Citroën en el país. El SUV competirá directamente con Volkswagen Tera, Renault Kardian y Fiat Pulse, y traerá un interior adaptado específicamente para el público brasileño, diferente de la versión comercializada en Europa. Según Motor1, los cambios se realizaron a partir de críticas planteadas por los propios consumidores nacionales en investigaciones realizadas por la marca.
¿Por qué el interior del Jeep Avenger brasileño es diferente del europeo?
En clínicas de producto realizadas en Brasil hace algunos años, el Avenger fue considerado demasiado simple — muy parecido a los modelos de entrada de las marcas Peugeot y Citroën. Con base en estos comentarios, Jeep trabajó el acabado interno, añadió texturas más sofisticadas e insertó revestimiento en cuero en partes de las puertas y del panel.
Por lo tanto, lo que se ve en el interior del Jeep Avenger nacional va más allá de una simple adaptación: se trata de una respuesta directa a las exigencias del consumidor brasileño.
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INTERIOR DE LA VERSIÓN EUROPEA
Palanca de cambios e iluminación ambiental: los destacados de la cabina nacional
Las primeras imágenes divulgadas por Jeep revelan los principales elementos que distinguen la versión brasileña. Descubre qué cambia en el interior:
- Palanca de cambios física en la consola central — ausente en el modelo europeo, que utiliza otro sistema de selección de marchas. Con ella, el compartimento que existía en la versión del Viejo Continente fue suprimido
- Iluminación ambiental en puntos estratégicos: cargador por inducción, consola central, esquinas laterales del panel y compartimentos en los revestimientos de las puertas
- Cuero en las puertas y en el panel, elevando la percepción de calidad interna en relación a la generación anterior
- Color verde predominante en las primeras imágenes reveladas, aunque no hay confirmación sobre otras opciones de color disponibles
Motor compartido con Citroën y Fiat — y posible versión más económica
El hecho de que el Avenger sea producido en la misma planta que los coches Citroën no es coincidencia: ambos utilizan la misma base de construcción, llamada CMP. Por eso, el motor esperado para la versión nacional es el 1.0 turbo T200, ya presente en modelos como Citroën C3, Peugeot 2008 y Fiat Fastback — actualmente con potencia entre 125 y 130 cv.
Para el Avenger brasileño, se espera que el motor sea recalibrado a 115 cv — con gasolina y etanol — posiblemente con el sistema de electrificación ligera (MHEV) ya presente en los modelos Fiat Pulse y Fastback. Esta reducción de potencia es una estrategia para encuadrar el SUV en una franja de tributación menor, recurso también adoptado por Chevrolet en el Sonic.
Dimensiones, maletero y versiones esperadas
A pesar de los cambios internos, el tamaño del Avenger no debería alterarse en relación con el modelo europeo. Actualmente, mide 4.084 mm de longitud, 1.776 mm de ancho y 1.534 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.557 mm. En comparación con el Jeep Renegade, el Avenger es 22 cm más corto, pero tiene una distancia entre ejes solo 1 cm menor.
El maletero, por su parte, supera al del Renegade: son 380 litros de capacidad contra 320 litros del hermano mayor. Según información del sitio Autos Segredos, las versiones seguirán el mismo patrón del Renegade — Altitude, Longitude, Sahara y Limited.
Precio esperado: entre R$ 120 mil y R$ 150 mil
El posicionamiento de precio del Jeep Avenger debería estar en la misma franja de competidores como Volkswagen Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Citroën Basalt y Aircross — es decir, entre R$ 120 mil y R$ 150 mil. El lanzamiento está previsto para aún en 2026, sin fecha exacta confirmada.
Fuente: Motor1
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