Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
La multinacional Volvo está probando un nuevo sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos que tiene el potencial de aumentar el número de ventas de los eléctricos al eliminar las preocupaciones sobre dónde cargar
Volvo está probando una solución de carga en Suecia que puede permitir estacionar un coche eléctrico y conducir más tarde con una batería completamente cargada. La tecnología de carga inalámbrica ya se ha aplicado en smartphones y muchos otros dispositivos con bastante éxito. Sin embargo, cargar de forma inalámbrica un vehículo eléctrico, dado el tamaño y el rendimiento de su batería, es un desafío significativamente mayor.
Artículos Relacionados
Volvo Pretende Ser la Primera Fabricante en Lanzar un Cargador Inalámbrico para Vehículos Eléctricos a Escala Global
Las baterías de los vehículos eléctricos son baterías de iones de litio modificadas, con un diseño similar a las utilizadas en laptops y dispositivos electrónicos. Estas baterías son elegidas por su alta densidad de energía y ciclos de vida más largos, pero varían en resistencia, velocidad de carga y duración.
En el caso de smartphones, la batería de litio se puede cargar de forma inalámbrica simplemente colocándola en un pad, utilizando un proceso conocido como carga inductiva, y un proceso similar está a punto de ser probado en vehículos eléctricos por Volvo.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
-
Irmã pequena da Hilux: Toyota lanza el Land Cruiser FJ con 4 versiones radicales, motor 2.7 de 166 cv y tracción 4×4 con bloqueo.
El Proyecto de Volvo es Prometedor, Pero No es el Único
Volvo está lejos de ser la primera empresa en probar sistemas de carga inalámbrica para vehículos eléctricos. Por ejemplo, una empresa llamada Genesis tiene un modelo SUV que se puede cargar de forma inalámbrica, y BMW ha estado probando la tecnología durante años.
Sin embargo, algunos han ido aún más lejos al imaginar un mundo donde un vehículo eléctrico se carga simplemente al conducir por la carretera. El año pasado, el Departamento de Transporte de Indiana anunció planes para construir la primera carretera pavimentada de concreto con carga inalámbrica sin contacto. Trabajando con la Universidad de Purdue y otros socios, el objetivo es transformar un tramo de la autopista interestatal en un cargador inalámbrico.
Michigan también anunció recientemente un proyecto similar. El gobierno de Michigan otorgó su primer contrato de sistema de carretera de carga de vehículos eléctricos inalámbricos a Electreon. Una milla de carretera en Detroit se transformará en una vía pública de carga inalámbrica. Los vehículos eléctricos podrán cargarse en movimiento, en el tráfico cuando haya atascos, o cuando estén detenidos. Fuera de los EE. UU., Reino Unido, Noruega y otros países europeos también están invirtiendo en carreteras de carga para vehículos eléctricos.
A medida que el futuro de la movilidad continúa innovando con tecnología disruptiva, cargar un eléctrico puede pronto convertirse en una preocupación del pasado. «La Zona Verde de la Ciudad de Gotemburgo nos permite experimentar nuevas tecnologías en un entorno real y evaluarlas a lo largo del tiempo, para una posible introducción futura más amplia», dijo Mats Moberg, jefe de investigación y desarrollo de Volvo Cars.
Las Pruebas de Volvo se Realizarán en Suecia
Volvo anunció que comenzará a probar estaciones de carga inalámbrica en Suecia, con el programa de pruebas programado para durar tres años. Los cargadores inalámbricos proporcionarán 40 kilovatios de energía, lo que es aproximadamente lo mismo que la mayoría de los cargadores rápidos de CC con cable.
Usando una flota de taxis Volvo XC40 Recharge totalmente eléctricos de la mayor operadora de taxis de la región nórdica, los vehículos se cargarán automáticamente cuando estén estacionados en una plataforma de carga. La flota de taxis eléctricos se conducirá durante 12 horas al día con el objetivo de recorrer 100,000 km al año. La prueba determinará el rendimiento, la resistencia y futuras adaptaciones comerciales.
Seja o primeiro a reagir!