El mundo de la aviación militar acaba de presenciar un hito histórico con la entrega del F-16 más avanzado del mundo. Casi medio siglo después de su creación, el icónico F-16 ha sido completamente reinventado, demostrando que los viejos guerreros también pueden aprender nuevos trucos.
Allá por los años 60, el Fuerza Aérea de los Estados Unidos tenía la pulga detrás de la oreja con el desempeño de sus luchadores en el guerra de Vietnam.
O Fantasma F4 era el amor de la época, pero terminó sin tener éxito contra el ágil Mig 21. Todo este robo dio origen al grupo. Mafia luchadora, que se ensució las manos para desarrollar un caza más ligera, rápido y barato de operar.
YF-16: el comienzo de todo
Fue en este clima de “vamos a darle la vuelta al juego” que surgió el programa LWF (Light Weight Fighter), y General Dynamics presentó el prototipo YF-16.
El pequeño fue una revolución: tenía un genial Side Stick en lugar del tradicional Center Stick, una visión de águila con un dosel en forma de burbuja y una maniobrabilidad asombrosa, gracias a una estabilidad estática relajada y control de vuelo. 100% Vuela por Cable.
Aviónica de primera clase y un motor respetuoso
O F-16 originales venía con un radar Doppler de pulso AN/APG-66, que en ese momento era la cima de las galaxias, y un motor F100-PW-200, una versión turboalimentada del Motor F-15 Águila.
Con estas bellezas, la La visa F-16 superó todas las expectativas y se convirtió en un caza multimisión de primer nivel.
Y ahora, sosteniendo la ola de casi 50 años de historia, llega el F-16V Block 70/72
Viene con un radar AN/APG-83, relacionado con el radar F-22 y F-35, un sistema de guerra electrónica asombroso, una cabina con pantallas coloridas y personalizables y un montón de otros adornos tecnológicos.
Y eso no es todo: el nueva f-16 puede evitar automáticamente colisiones con el suelo y tiene un enlace de datos que hace que la transmisión de datos sea más rápida y segura.
A Lockheed Martin, quien está detrás de esta belleza, ya está entregando hasta cuatro aeronave por mes, y ese número podría aumentar si más países se unen al baile.
Y hay más: los que ya tienen La visa F-16 de los modelos más antiguos pueden renovar su apariencia y tecnología actualizándose al estándar F-16V Block 70/72.
