Changi devolverá el aeropuerto de Galeão a la Unión, lo que llevó al Ministro de Infraestructura a anunciar la postergación de la subasta de Santos Dumont
El jueves, 10, fue anunciado por el Ministro de Infraestructura, Tarcísio de Freitas, que la subasta del Aeropuerto Santos Dumont probablemente se realizará recién en el segundo semestre del próximo año, junto con la del Aeropuerto Internacional Tom Jobim (Galeão) .
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La empresa Changi, de Singapur, que administra RIOGaleão, tomó la decisión de devolver la concesión del aeropuerto a la Unión, a través de la formalización con la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac).
Se esperaba que la subasta del aeropuerto Santos Dumont se realizara en la séptima ronda de concesiones aeroportuarias. De acuerdo a G1 Río, ahora la subasta se llevará a cabo en la octava ronda.
“El 7° round ya se desarrollaba de forma autónoma, con Santos Dumont aislado. Este movimiento de Changi nos genera otra conducta. Con el regreso, no tiene sentido que Santos Dumont quede aislado. Vamos a estudiar los dos aeropuertos juntos”, afirmó Tarcísio.
Con la expectativa de vaciar el aeropuerto de Galeão, la subasta de Santos Dumont ha provocado críticas de empresarios y autoridades, principalmente del Ayuntamiento de Río y del Gobierno del Estado, ya que causaría daños a la ciudad y al estado.
“Es algo muy interesante que, en este modelado, podamos considerar los dos aeropuertos juntos. Cambiar lo que se estaba pensando. Y rápidamente nos adaptamos a eso. La devolución resuelve una serie de interrogantes y quita una serie de inquietudes”, añade el ministro.
Para el gobernador de RJ, Cláudio Castro (PL), la devolución del aeropuerto sería una gran oportunidad para volver a licitar con la subasta Santos Dumont, como publicó en una red social: “Trabajaremos para valorizar ambos aeropuertos y construir el mejor resultado el estado”, escribió.
Además, Castro también afirmó que ya hubo orientación al Grupo de Trabajo que analiza la modelación para que encuentre la forma de garantizar que la elección de Changi “sea un instrumento para la recuperación del sistema aeroportuario en RJ”.
Reseña del presidente de Alerj
El diputado del PT André Ceciliano, presidente de la Asamblea Legislativa (Alerj), aclaró en una nota que la divulgación de la devolución de la concesión del Galeão “es terrible para la imagen de Brasil, para la economía de Río de Janeiro, y un resultado más de la falta de coordinación que existe en la infraestructura aeroportuaria de la región Sudeste, especialmente en Río de Janeiro”.
Ceciliano también agregó: “Aquí, la autofagia aliada a la crisis, de Covid, hizo inviable la operación de Galeão, hoy poco interesante incluso para los grandes inversores internacionales. Recibir la noticia de que el grupo que opera el aeropuerto considerado el más moderno del mundo, el de Singapur, es terrible para quien quiere invertir en infraestructura en Brasil”.
“Para mí, que siempre he luchado por equilibrar la operación de las terminales en el Centro y en la Isla, es obvio que, con este anuncio, la licitación de Santos Dumont debe suspenderse de inmediato para discutir un nuevo modelo para Río de Janeiro que viabilizar las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Galeão, no solo en términos de pasajeros, sino también en términos de manejo de carga y mantenimiento de aeronaves”, concluyó.
Compensación a las concesionarias del aeropuerto de Galeão
Según explicó Tarcísio de Freitas, Changi e Infraero deben ser indemnizados por el Gobierno. No obstante, existe la posibilidad de que el Sindicato asuma el pago o que lo haga el nuevo concesionario, seleccionado por la subvención pagada anualmente.
El secretario nacional de Aviación Civil, Ronei Saggioro, explicó que Infraero también debe ser indemnizada por el hecho de que la empresa pública es accionista minoritaria de Changi en Galeão, con el 49% de la concesión.
“La empresa de propósito especial es propiedad en un 51% de Changi y en un 49% de Infraero. Entonces, Infraero es minoritaria en este proceso, pero se adhiere solidariamente, a través de la concesionaria, a la relicitación, y tendrá derecho a una compensación en la proporción de su participación”, dijo. Según Saggioro, se realizarán los cálculos en cuanto a la compensación y el pago será proporcional al porcentaje de participación. “Así funciona también el mecanismo que venimos aplicando en otros aeropuertos”, concluyó el secretario.
