El aluminio puede contribuir a una mayor sostenibilidad en la construcción civil y en la industria automotriz, señala un panel de la ABM Week.

El evento realizado la semana pasada para debatir el futuro del mercado industrial, la ABM Week, contó con un panel que discutió la importancia de la utilización del aluminio como forma de traer más sostenibilidad en la construcción civil y en la industria automotriz.

El sector industrial brasileño sigue buscando aún más sostenibilidad, después de la ABM Week, realizada el pasado 09/06, en el estado de São Paulo. El evento discutió sobre prácticas más sostenibles en el segmento y sobre cómo el aluminio puede contribuir en este camino en los sectores de la construcción civil y de la industria automotriz, brindando más eficiencia en las producciones y menos impactos ambientales a largo plazo.

Panel de la ABM Week discute relevancia del aluminio en la búsqueda de más sostenibilidad en la construcción civil y en la industria automotriz en el mercado nacional

El panel Alumínio y sostenibilidad como drives del mercado fue uno de los principales destacados de la ABM Week, realizada la semana pasada en el estado de São Paulo para debatir los más diversos temas en el ámbito industrial brasileño.

De esta forma, diversos especialistas del segmento destacaron cómo el aluminio puede ser importante en la búsqueda de más sostenibilidad en la construcción civil y en la industria automotriz con la utilización correcta de la materia prima en las producciones industriales.

Entre ellos, estaba Magda Reis, consultora de Abal (Asociación Brasileña del Aluminio), que moderó el panel sobre construcción civil y comentó sobre las principales influencias de la materia prima en el segmento.

Además, las presentaciones comenzaron con una exposición de la gerente de proyectos y certificaciones del GBC (Green Building Council Brasil), Maíra Macedo, que destacó el papel del aluminio en el incremento de la eficiencia energética. Maíra destacó que el aluminio garantiza no solo más sostenibilidad en las fachadas, sino también más sellado, además de reducir la transmitancia térmica en las construcciones.

También estuvo presente el especialista de la construcción civil Paulo Gentile, coordinador de desarrollo de producto de Hydro, que comentó sobre las estructuras que utilizan el aluminio en las construcciones, como ventanas y puertas, destacando: “Acabo de visitar Argentina a principios de mayo, y los pedidos de este material solo llegarán en marzo, hay mucha demanda para esta solución”. Por último, el panel de la construcción civil y sostenibilidad contó con Lucínio Abrantes y Lúcio Abrantes, que trajeron su experiencia en fabricación con casos de Luxalum y las principales utilizaciones de la materia prima en sus obras. 

Utilización del aluminio como forma de traer más sostenibilidad a la industria automotriz también fue destacado durante el encuentro de la ABM Week

Además de las presentaciones en torno a la construcción civil y la utilización del aluminio en el segmento, también hubo un momento de discusión sobre la sostenibilidad en la industria automotriz con la utilización del recurso.

Así, el panel fue moderado por la ingeniera de materiales del IPT, Ana Paola Villalva Braga y la primera presentadora fue Carolina Hattori, consultora de desarrollo de mercado e innovación de CBA. Ella comentó sobre la utilización del aluminio en diversas estructuras de los automóviles, como protección de peatones, maleteros, tunnel brace.

Ya el especialista Oliver Toríbio, ingeniero metalurgista de Novelis, aprovechó la ABM Week para destacar la importancia de más inversiones en la utilización del recurso en la industria automotriz nacional y observó que, mientras en Brasil la media de aluminio por carro está en 60 kg, en EE. UU. es de 180 kg.

De esta forma, él dijo aún que la eficiencia energética y la sostenibilidad que los coches de EE. UU. poseen sobre los de Brasil son significativamente influenciadas por la utilización del metal.

Por último, Guilherme Fernandes, gerente de ingeniería de Stellantis, comentó sobre el futuro de la utilización del aluminio en la industria automotriz brasileña y destacó que la gran apuesta es la ampliación de la aplicación del aluminio en otras partes del coche, como la carrocería.