El Gobierno de India Afirmó su Interés en Adquirir un Pedaço de la Brasileña Embraer, que Deshizo Hace Meses un Acuerdo con Boeing
Tras la Desistimiento de Boeing de Comprar Embraer Durante la Pandemia, la compañía volvió a operar sola. Sin embargo, ya en ese momento, el gobierno brasileño había anunciado que dos países estaban interesados, China e India. 2500 Puestos de Trabajo Fueron Eliminados por Embraer en Brasil y los Trabajadores Sienten en Carne Propia la Crisis Causada por el Coronavirus
Lee También
- Ayudante, Albañil, Martillero, Armador, Encargado, Técnico, Ingeniero y Más Puestos de Trabajo para Obras de Construcción Civil e Infraestructura en Minas Gerais
- Registro de Currículo para la Nueva Planta Industrial de Biodiésel de Binatural en Bahía; Muchos Puestos para Diferentes Niveles de Escolaridad y Funciones
- La Multinacional Británica Unilever Abre Puestos de Nivel Medio y Superior para los Programas de Prácticas, Trainee y Senior Intern; Candidatos Mayores de 55 Años Pueden Inscribirse en el Proceso de Selección
Junto al lado chino, el fabricante Comac enfrenta serias dificultades en la aprobación de proyectos con organismos reguladores aeronáuticos, como la FAA americana. Por otro lado, India ha estado viviendo un período de expansión comercial en las industrias, lo que ha aumentado el interés en la brasileña Embraer.
La información fue anticipada por el periódico Business Standard. De acuerdo con el periódico, el gobierno indio ve la adquisición de la división comercial de Embraer como un gran interés. Una fuente del gobierno había revelado que “Estamos muy interesados. Estamos explorando alternativas”.
-
El gobierno lanzó este lunes (11/05) el Tesouro Reserva, un título público con rentabilidad del 100% de la Selic, inversión mínima de R$ 1 y rescate inmediato, destinado a la reserva de emergencia. Por ahora, solo es posible invertir a través del Banco do Brasil.
-
Honda registra su primera pérdida en la historia y el motivo es revelado tras un agujero estimado en 400 mil millones de yenes y un impacto que podría alcanzar los 2,5 billones, colocando a la gigante japonesa ante una de las mayores crisis financieras en casi 70 años.
-
Gobierno estudia nueva fase del Desenrola Brasil para beneficiar a quienes pagan las cuentas al día
-
Si la huelga de los trabajadores del metro es aprobada en asamblea este martes (12), la paralización comienza a las 0h del miércoles (13) y afecta a las líneas 1-Azul, 2-Verde, 3-Roja y 15-Plata. Las líneas privadas 4-Amarilla y 5-Lila, según el sindicato, deberían funcionar normalmente.
Para llevar a cabo la adquisición, sería necesario un financiamiento con el fondo del gobierno. Esta fue la primera vez que el gobierno indio admite el real interés en la brasileña.
La información llega meses después de que surgieran rumores levantados por Reuters de que Rusia, India y China, que también son miembros de los BRICs, podrían estar interesadas en la división de Embraer, semanas después de la cancelación del acuerdo con Boeing.
Esta última tenía un acuerdo para la adquisición de la división de jets comerciales del fabricante brasileño, pero desistió en el último minuto por razones no claramente divulgadas – Embraer y Boeing se acusaron mutuamente de rompimiento de contrato y llevaron la ruptura contractual a los tribunales.
La compra por parte de India podría ser algo que agradaría al gobierno brasileño, por ser un mercado emergente con una aviación en franco crecimiento. Cabe recordar que, a pesar de ser accionista minoritario a través del BNDES, el gobierno brasileño posee una golden share, o acción de oro, que tiene poder de vetar cualquier decisión del consejo de inversores, incluso siendo la empresa privada.
“El gobierno brasileño apoyaría, naturalmente, cualquier contribución a Embraer y al fortalecimiento de las relaciones bilaterales”, dijo una persona no identificada de la embajada brasileña al periódico indio.
Nota de EMBRAER
Embraer, por su parte, emitió una nota informando que no tiene planes de vender ninguna de sus unidades en este momento. A continuación, la nota:
“No hay planes de vender la unidad de aviación comercial o de cualquier otra área de negocios. La compañía está abierta a discutir solo asociaciones de crecimiento orientadas a proyectos específicos o inserción en mercados”.

¡Sé la primera persona en reaccionar!