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La crisis de chips semiconductores ha provocado que la producción de diversas fábricas se detuviera y más de 130 mil vehículos, solo en Brasil, dejaran de ser vendidos en el mercado automotriz
La crisis de los chips semiconductores, que está afectando al mundo entero, está creando un mercado automotivo diferente en Brasil. Falta de coches nuevos, fábricas con la producción de vehículos totalmente paralizadas, largas filas de espera y modelos que antes no tenían una fuerte presencia en las ventas y ahora son bastante solicitados. Además, los precios, tanto de los nuevos como de los usados, están subiendo.
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El impacto de los semiconductores en el mercado automotivo
En las fábricas, la falta de chips semiconductores decide qué modelo se fabricará y cuál se dejará de lado, todo para que las automotrices no tengan muchas pérdidas. Así, incluso el coche que es campeón de ventas puede quedarse “en el banco de reservas”.
Entonces, los modelos con mayor valor agregado entran en la línea de producción de la fábrica, pues la pérdida es menor con ellos, pero incluso con pensamientos estratégicos como este, nada impide que los fabricantes del mercado automotriz pierdan volúmenes enormes en las ventas en 2021.
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Estudio de BCG sobre la crisis de semiconductores
En los países de afuera, hay marcas que han perdido cientos de miles y eso solo en una región. Brasil podría perder hasta 260 mil coches este año debido a la falta de semiconductores en las fábricas. Esto es lo que muestra el estudio del Boston Consulting Group (BCG), que utilizó datos de la consultoría IHS Markit.
Un mes de ventas perdido en Brasil, no se acerca ni de lejos a la proyección de BCG para el mundo entero. Según el estudio, de 5 a 7 millones de coches desaparecerán en 2021 y hasta el momento, 3,6 millones han dejado de ser producidos.
Grandes potencias del mercado automotivo sufren con la crisis
En América del Norte, los países han perdido 1,2 millones de ventas en el mercado automotriz, pues si no hay chips semiconductores, no hay producción en las fábricas. Europa ha perdido 875 mil y los países asiáticos, Japón y Corea, ya suman más de 770 mil, es decir, son muchos coches que han dejado de circular.
En Brasil, se han perdido 130 mil coches solo en el primer semestre y en el resto de América del Sur, han sido otros 30 mil. La estimación es que las ventas en el mercado automotriz mejoren en el segundo trimestre del próximo año. Con el sector electrónico entregando solo un 4% más que los pedidos previos a la pandemia, la industria está perdiendo, pues necesita al menos un 15% de disponibilidad de chips para ganar ventaja.
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