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Nueva Propuesta Busca Ampliar la Fiscalización en Infracciones de Tránsito y Reducir la Impunidad, Permitiendo que Ciudadanos Envíen Pruebas de Infracciones por Medio de Canales Oficiales
La fiscalización de tránsito en Brasil puede pasar por un gran cambio con la posible aprobación del Proyecto de Ley 62/2025, que permite que ciudadanos registren infracciones de tránsito por medio de vídeos y fotos. La propuesta, presentada por el diputado Dimas Fabiano (PP/MG), pretende convertir estos registros en pruebas oficiales, siempre que cumplan con los criterios establecidos por los órganos reguladores. Según el parlamentario, la medida busca aumentar la seguridad vial y evitar la impunidad de conductores que cometen infracciones en lugares sin fiscalización.
Actualmente, el Código de Tránsito Brasileño (CTB) prevé que las infracciones sean autuadas solo por agentes de tránsito o equipos homologados, como radares y cámaras oficiales. Con la nueva propuesta, vídeos e imágenes enviados por ciudadanos podrán ser analizados por los órganos de tránsito, como el Departamento Nacional de Tránsito (Denatran) y los Detrans estatales, y, si se confirman las irregularidades, generarán multas y penalidades a los infractores.
Criterios para la Validación de los Vídeos y Fotos en Infracciones de Tránsito
Para evitar fraudes y garantizar la autenticidad de las pruebas, el proyecto establece una serie de criterios para que los registros sean aceptados como evidencias:
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- Calidad de la Imagen: el vídeo o foto necesita tener nitidez suficiente para identificar claramente la infracción, la matrícula del vehículo y el lugar donde ocurrió el hecho, conforme determina el proyecto.
- Envío por Canales Oficiales: los materiales deben ser enviados mediante plataformas creadas por los órganos de tránsito, garantizando control y seguridad en los envíos.
- Identificación del Denunciante: el ciudadano que envíe un registro deberá identificarse y firmar un término de veracidad, garantizando que el material no fue manipulado.
- Análisis por Especialistas: todas las denuncias pasarán por un análisis técnico de los órganos de tránsito, que podrán solicitar peritaje en casos de duda sobre la autenticidad del material.
- Rechazo de Contenidos Generados por IA: imágenes y vídeos creados o modificados por inteligencia artificial serán automáticamente descartados, conforme recomendación de la Agencia Nacional de Tránsito y Movilidad Urbana (ANTMU).
Para evitar el mal uso de la herramienta, la propuesta también prevé sanciones para quienes envíen registros falsos o manipulados. El infractor podrá ser encuadrado en el delito de falsa comunicación de infracción, previsto en el artículo 340 del Código Penal, lo que puede resultar en multa e incluso pena de detención.
Impacto en la Fiscalización y Participación de la Sociedad
De acuerdo con un estudio de la Asociación Brasileña de Seguridad en el Tránsito (ABST), cerca del 40% de las infracciones graves ocurren en lugares y horarios donde hay baja presencia de fiscalización. El uso de vídeos y fotos enviadas por ciudadanos puede aumentar la cobertura de la fiscalización, ampliando la responsabilización de los conductores infractores.
El diputado Dimas Fabiano defiende que la propuesta no tiene carácter punitivo excesivo, sino de concienciación y participación social: “Los propios ciudadanos podrán colaborar para un tránsito más seguro, registrando situaciones de riesgo y ayudando a los órganos de fiscalización a identificar infractores que, muchas veces, escapan de las sanciones”, dijo en entrevista al portal AutoPapo.
Próximos Pasos y Previsión de Votación
El Proyecto de Ley 62/2025 ya ha sido enviado para análisis de la Comisión de Vialidad y Transportes de la Cámara de Diputados y, si es aprobado, seguirá a la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) antes de ser votado en el plenario. En caso de recibir informe favorable, será enviado al Senado Federal y, posteriormente, para sanción presidencial.
Expertos del sector de tránsito creen que la propuesta debe generar debates sobre privacidad y la posible banalización de las denuncias. Sin embargo, el proyecto ya prevé regulaciones rigurosas para garantizar que solo se registren infracciones reales, sin espacio para persecuciones indebidas o abusos.
