El Camión Eléctrico, Desarrollado por una Empresa Suiza, se Convertió en el Más Grande en Minería del Mundo y Además Genera la Energía que Necesita
Desarrollado en Suiza, un camión eléctrico de 45 toneladas está siendo considerado el más grande del mundo en operación. Y este título no es solamente en el aspecto de peso y tamaño, el rendimiento del camión eléctrico de minería es impresionante, con un motor que contiene un conjunto de baterías de 600 kWh que no necesitan carga.
Con el nombre de eDumper, fue construido por la empresa suiza Kuhn Schweiz, especializada en proporcionar maquinaria para el sector de minería. Teniendo como base un modelo convencional de la japonesa Komatsu, la empresa instaló un motor eléctrico con un conjunto de baterías.
El camión eléctrico es capaz de soportar una carga de hasta 65 toneladas de minería. Por eso, cuenta con un conjunto de frenos potentes, que generan electricidad para alimentar las baterías del motor. Todo el sistema puede generar un excedente de energía de 200 kWh.
-
Volkswagen admite a Reuters que el valor de sus coches está cayendo en Brasil debido a la entrada agresiva de empresas chinas como BYD, pero afirma que no entrará en una guerra de precios y apuesta a que está bien posicionada para contener el avance.
-
BYD Dolphin Mini usado se destaca entre los seminuevos al venderse en 15 días, superar al HB20, Onix y Polo en las tiendas y mostrar que los autos eléctricos usados ganan fuerza en el mercado brasileño en 2026, según un estudio de Indicata divulgado en abril.
-
Toyota lanza Wigo más barato que Fiat Mobi, Citroën C3, Argo, Polo Track, HB20 y Onix en Brasil, con motor 1.0 de tres cilindros, transmisión manual de 5 marchas o CVT y cámara trasera en la versión tope; hatch urbano muestra un Toyota de entrada que el brasileño no tiene en Filipinas.
-
BMW X7 de R$ 1 millón impresiona con tecnología asombrosa, lujo extremo para siete personas y sistema que estaciona solo en Brasil.
LOS 10 CAMIONES ELÉCTRICOS MÁS AVANZADOS
¿Revolución o Incoherencia?
Por más que la idea de electrificar camiones parezca incoherente, debido a las piezas voluminosas y pesadas, es un hecho que producir camiones eléctricos compensa precisamente por estos factores, ya que electrificarlos puede ser beneficioso en ese sentido.
El camión eléctrico tiene 9,11m de largo, 4,26m de altura y ancho, un conjunto gigante de baterías, lo que lo hace comparable a un Tesla S con paquete de largo alcance.
De acuerdo con la empresa del camión eléctrico, un camión diésel que sea sustituido por el camión de minería eléctrico podrá ahorrar hasta 100.000 litros de diésel al año, dejando de emitir hasta 262 toneladas de CO2.

¡Sé la primera persona en reaccionar!