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El CEO de Nissan dice que puede CANCELAR el proyecto de coches eléctricos baratos debido a los vehículos extremadamente más accesibles de los chinos.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 31/10/2023 a las 14:37
Actualizado el 02/11/2023 a las 20:39
CEO da Nissan diz que pode CANCELAR projeto de carros elétricos baratos por conta dos veículos extremamente mais acessíveis dos chineses 
Foto: Divulgação
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Nissan reconsidera sus planes futuros en medio de la creciente ola de coches eléctricos accesibles de China, mirando el lanzamiento de un modelo económico en el mercado brasileño.

El segmento de coches eléctricos baratos se está expandiendo a una velocidad sorprendente, superando las expectativas de diversas automotrices, especialmente ante la proliferación de vehículos chinos alrededor del globo. Ante este escenario en transformación, automotrices renombradas como Nissan están reevaluando estrategias y anunciando nuevos planes, conforme se reveló durante el Salón de Tokio.

Nissan pretende traer coche eléctrico barato al mercado en breve

Según el CEO de Nissan, Makoto Uchida, resaltando el asunto en el Japan Mobility Show, el mercado de coches eléctricos de bajo costo se está moviendo más rápido de lo esperado por la marca. El ejecutivo destacó que los coches eléctricos chinos de bajo costo están obligando a las empresas occidentales a revisar sus planes. Uchida afirma que Nissan pensaba que el proceso era paso a paso, pero ha acelerado mucho más rápido. Los chinos han acelerado eso en el mercado y han ido más allá.

Considerando esto, la montadora japonesa está revisando los planes de desarrollo para asegurar que sus coches eléctricos sean más económicos y no tarden en llegar al mercado. El ejecutivo de la empresa afirma además que la prioridad de Nissan ha pasado a ser discusiones sobre los precios y análisis de precios accesibles para todos los mercados en los que opera.

A pesar de no haber dado ningún plazo para la reducción de precio de sus coches eléctricos, el ejecutivo destacó que la calidad y la relación costo-beneficio continúan siendo puntos importantes que no serán abandonados en el nuevo coche eléctrico barato.

Nissan planea traer coche eléctrico barato a Brasil

Al final, el ejecutivo de la marca japonesa afirma que China ha dado una alerta a las automotrices, haciendo que Nissan reconsiderara la forma en que produce sus coches eléctricos baratos para seguir el ritmo y llevar nuevas tecnologías y modelos al mercado de manera más rápida.

De este modo, el hecho es que Nissan aún tiene mucho trabajo por delante. La montadora japonesa estaba a la vanguardia con el Nissan Leaf, un veterano de los coches eléctricos modernos y éxito de ventas, sin embargo, la marca ha ido perdiendo el ritmo. El modelo más reciente, Ariya, aún está comenzando en ventas y ni siquiera ha llegado a varios mercados.

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Presentado en Brasil hace poco más de un año, el Nissan Ariya sigue siendo un enigma para el mercado nacional. Durante el Salón de Tokio, los ejecutivos de la montadora afirmaron su intención de lanzar un coche eléctrico barato en el país, pero aún sin fecha oficial. Revelado globalmente en 2020, el Ariya surgió con pretensiones globales y ya consta, inclusive, en el registro del Instituto Nacional de Propiedad Industrial, en un registro que ocurrió recientemente.

Conozca mejor el Nissan Ariya eléctrico

Marcando una nueva fase en la electrificación de los modelos de la montadora japonesa, el Nissan Ariya, cuenta con 4.645 mm de largo y posee una distancia entre ejes de 2.776 mm, lo que asegura un excelente espacio interno.

El interior, por cierto, es moderno y tiene líneas limpias, destacándose también por el panel equipado con dos grandes pantallas: sistema de entretenimiento y cuadro de instrumentos, ambas de 12,3 pulgadas. Hay pocos botones, las funciones son en su mayoría configuradas en la pantalla y por voz, y asientos con la tecnología de gravedad cero.

Con base en la arquitectura CMF-EV, la misma del primo Renault Megane E-Tech, el Nissan Ariya tiene dos opciones de propulsión: la primera cuenta con motor eléctrico de 160 kW (217 caballos) y  30,5 kgfm de torque en el eje delantero, mientras que la segunda cuenta con dos unidades eléctricas para un total de 290 kW (394 caballos) y 61,2 kgfm y tracción integral e-4FORCE.

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Valdemar Medeiros

Formado en Periodismo y Marketing, es autor de más de 20 mil artículos que ya han alcanzado a millones de lectores en Brasil y en el extranjero. Ha escrito para marcas y medios como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon y otros. Especialista en Industria Automotriz, Tecnología, Carreras (empleabilidad y cursos), Economía y otros temas. Contacto y sugerencias de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. ¡No aceptamos currículos!

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