¿Conducir Sin Licencia? ¡El Citroën Ami No Requeriría Licencia en Brasil! ¡Entiende Todos los Detalles!
¿Alguna vez imaginaste conducir un coche eléctrico sin necesidad de licencia?! ¡Pues ese momento podría estar acercándose! Con el avance de la tecnología, coches más modernos, autónomos, coches eléctricos y muchos otros están surgiendo en el mercado. La fabricante de vehículos francesa Citroën desarrolló un concepto que une todas las ventajas de un coche eléctrico, el Citroën Ami, con un diseño atrevido, fácil uso y que recibió una de las mejores calificaciones en confort y practicidad en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2019.
Lee También
Citroën Ami, el Coche Eléctrico Único e Inteligente que No Requiere Uso de Licencia
El Citroën Ami, coche eléctrico de Citroën, es bastante famoso en el mercado europeo y, para la alegría de aquellos que quieren adquirirlo, debe llegar al mercado nacional pronto. Dispone de un cuerpo con forma de cubo y tiene dimensiones bastante compactas, con 2,50 m de longitud, 1,50 m de ancho y 1,50 m de altura, dando así la impresión de robustez, facilitando maniobras y garantizando mayor agilidad.
El Citroën Ami fue fabricado con enfoque en la ciudad, con protecciones en todos los lados del cuerpo. Uno de los grandes puntos de interés del vehículo es que el Citroën Ami no necesitará el uso de una licencia, el futuro conductor podrá manejarlo sin preocuparse por este detalle. Aquí en Brasil, el Citroën Ami podrá ser conducido incluso por menores de edad, que no pueden obtener licencia.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
-
Irmã pequena da Hilux: Toyota lanza el Land Cruiser FJ con 4 versiones radicales, motor 2.7 de 166 cv y tracción 4×4 con bloqueo.
Citroën Ami, Rendimiento y Autonomía
En términos de autonomía y rendimiento, el Citroën Ami cuenta con 100 km de autonomía, la velocidad máxima es de solo 45 km/h y sin emisión de Co², con un motor de 8,2 cv de potencia, perfecto para viajes urbanos, si se conecta a una estación de carga o Wallbox, que es un punto fijo de recarga de vehículos eléctricos, con un carga considerablemente rápida, de solo 2 horas a través de su cable eléctrico.
El vehículo cuenta con soporte para smartphone, que puede conectarse a la interfaz del Ami. Accediendo al Ami desde el smartphone, es posible bloquear y desbloquear las puertas del vehículo a través de un código QR en la base de aluminio de las manijas de las puertas.
Citroën Ami Eléctrico Gana Mayor Visibilidad en Brasil, donde Será Posible Usarlo Sin Licencia
Tras el anuncio hecho por la presidenta de Citroën para América Latina, Vanessa Castanho, el Citroën Ami ganó mayor visibilidad. Ella comentó sobre las estrategias de electrificación y la posibilidad de lanzamiento del coche eléctrico aquí en Brasil.
En el mercado europeo, el Citroën Ami tiene una historia mucho más antigua, que ya cuenta con varios adeptos. El vehículo se utiliza como un coche compartido, dentro del modelo carsharing, que es un servicio de alquiler de automóviles a través de una aplicación móvil. En Europa, el Ami tiene como precio base de alquiler algo alrededor de 20 euros, R$ 140 en conversión aproximada.
El Citroën Ami fue pensado para uso urbano. Dado que se trata de un ciclomotor compacto, la propuesta de Citroën es que sea utilizado en centros urbanos, buscando una nueva opción de movilidad para los usuarios.


Seja o primeiro a reagir!