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Con previsión de generar 25 mil nuevos empleos, el gobierno de RN avanza para el inicio de las obras del Porto Indústria en Caiçara do Norte

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 12/08/2022 às 11:14
Actualizado 13/08/2022 às 06:26
Con previsión de generar 25 mil nuevos empleos, el gobierno de RN avanza para el inicio de las obras del Porto Indústria en Caiçara do Norte
Industria portuaria, necesaria para el offshore, será construida en el litoral entre Caiçara do Norte y São Bento do Norte – imagen: A tribuna

El Gobierno de RN prevé generar 25 nuevos puestos de trabajo con la construcción de Porto Indústria. Se invertirán R$ 6 mil millones para la instalación del nuevo emprendimiento.

El sitio previsto para recibir Porto Indústria Multipropósito Offshore do RN está ubicado en la Costa Norte, entre los municipios de Caiçara do Norte y São Bento do Norte, a unos 160 km de Natal. Otras áreas en los municipios de Porto do Mangue, Natal y Touros también están entre las seleccionadas, pero la definición consideró la viabilidad ambiental, técnica y económica de las regiones. Porto Indústria es necesario para la explotación de energía eólica marina y exportación de otros productos. En las alentadoras estimaciones de la Secretaría de Estado de Desarrollo Económico, será posible iniciar las obras el próximo año, generando miles de puestos de trabajo.

Gobierno de RN avanzará con estudios de factibilidad

El próximo paso, según Sílvio Torquato, secretario de Desarrollo Económico, es avanzar con los estudios en el área escogida con miras a iniciar el proceso de licenciamiento tan pronto como el próximo año, con los físicos comenzando recién en 2024 y concluidos en 5 años.

Los estudios seguirán siendo responsabilidad de la UFRN. Según el secretario, el próximo año se podrá trabajar en paralelo con la convocatoria pública, que puede requerir nueva documentación. El gobierno de RN entregará la documentación legal para remitir a la Secretaría de Puertos y proceder con el proceso de licenciamiento ambiental de la Industria Portuaria. Por lo tanto, todo estará preparado para el PPP, que ya tiene una ley, pero necesita ser actualizada.

El Gobierno de RN debe buscar inversiones de R$ 6 mil millones para la instalación de Porto Indústria sin proporcionar un fondo de garantía a las empresas interesadas en operarlo. El secretario señala que todas las empresas que acudan a la convocatoria pública deben estar al tanto. Generalmente, el retorno del tiempo de capital para este tipo de proyecto es de 35 años, pudiendo llegar a 70. Pero la estimación de la empresa en RN es que esto sucederá en 12 años.

Ocho empresas ya solicitaron licencia en el IBAMA

Gobierno ya firmó protocolos con empresas interesadas en invertir en el nuevo puerto – Reproducción/Tribuna do Norte

El gobierno de RN ya firmó protocolos de intenciones con algunas empresas interesadas en invertir en la construcción de Porto Indústria, que debe generar 25 mil empleos. Es el caso de las chinas CCCC y Spic, y también de la danesa Vestas.

Torquato afirma que 8 empresas ya han solicitado licencias en IBAMA, interesados ​​en generar energía eólica marina en el sector portuario polivalente. Las empresas pueden, por ejemplo, fabricar sus aerogeneradores en el patio trasero del proyecto.

Para llegar a una definición sobre la ubicación de la industria portuaria, el Gobierno de RN contrató estudios técnicos, realizados por la Universidad Federal de Rio Grande do Norte, a través de la Fundación de Investigación y Cultura Norte-Rio-Grandense (Funpec). El diagnóstico estima un EVTEA para el puerto de Indústria.

Desarrollo tendrá 13 mil hectáreas

Según el titular de la Sedec, Sílvio Torquato, para la construcción de este nuevo puerto será necesario un área trasera de 13 mil hectáreas, a fin de generar el menor impacto posible en el medio ambiente, y que no sea necesario expropiar áreas, proceso que suele llevar tiempo.

Uno de los puntos analizados fue el tema del área disponible, sin mayores riesgos de problemas ambientales, asentamientos y problemas de invasión.

En Porto do Mangue, la falla geológica es excelente, pero las Dunas do Rosado forman un Área de Protección Ambiental y esto podría generar problemas en el futuro. Touros, en cambio, es un municipio más volcado al turismo y sería caro expropiar zonas.

Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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