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Enquanto bancos veem risco de impago y dificultad para recuperar motos financiadas, el gobierno de Lula estudia usar un fondo de garantía para destrabar crédito a los repartidores; la medida puede alcanzar hasta 1,2 millones de trabajadores vinculados a plataformas digitales.

Escrito por Caio Aviz
Publicado el 04/06/2026 a las 02:43
Actualizado el 04/06/2026 a las 02:44
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Nueva línea de crédito en preparación por el gobierno Lula puede facilitar la compra y el reemplazo de motos usadas por repartidores de aplicaciones, prevé exigencia de vínculo mínimo con plataformas digitales, discute el uso de fondo garantizador para reducir riesgos a los bancos, evalúa el cobro de seguro en las operaciones y puede beneficiar hasta 1,2 millón de trabajadores que dependen diariamente de la motocicleta para generar ingresos en todo el país

El gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva prepara una nueva línea de crédito dirigida a repartidores de aplicaciones que desean comprar o reemplazar motos. La medida, aún en fase de ajustes finales en junio de 2026, debe ofrecer condiciones facilitadas para motociclistas que prestan servicio a plataformas digitales, como iFood.

Técnicos que acompañan las discusiones afirman que el trabajador necesitará comprobar vínculo con una plataforma por, al menos, seis meses para acceder al financiamiento. De esta forma, el gobierno busca dirigir el crédito a profesionales que ya actúan en el sector de entregas y dependen de la motocicleta como herramienta de trabajo.

Crédito para repartidores debe exigir vínculo con plataformas

La propuesta surge después del programa Move Aplicativos, dirigido a conductores de aplicaciones. Ahora, el foco del Ejecutivo pasa a ser el motociclista repartidor, que enfrenta costos constantes con mantenimiento, cambio de vehículo y renovación de la herramienta de trabajo.

La exigencia de vínculo con una plataforma también tendría una función operativa importante. El gobierno quiere permitir que la cuota del préstamo sea descontada directamente de la remuneración acreditada en la cuenta bancaria del repartidor.

Con esto, la operación podría reducir riesgos para bancos y facilitar la aprobación del financiamiento. Aun así, las instituciones financieras evalúan dificultades en la recuperación de motos en caso de morosidad, a diferencia de lo que ocurre con coches.

Fondo garantizador puede reducir intereses del financiamiento

Para reducir los intereses y compensar el riesgo de impago, el gobierno estudia usar recursos de un fondo garantizador. Entre las alternativas analizadas está el Fondo de Garantía de Operaciones, conocido como FGO.

Este mecanismo podría cubrir eventuales pérdidas de los bancos y hacer el crédito más viable para trabajadores con ingresos variables. El cobro de un seguro también está en discusión dentro del diseño de la propuesta.

El público potencial estimado por los técnicos varía entre 700 mil y 1,2 millones de repartidores en todo el país. Así, la línea de crédito puede alcanzar una parte significativa de los profesionales que trabajan en las entregas por aplicación.

Motos eléctricas también entran en el plan del gobierno

El valor medio de una motocicleta considerado en las discusiones es de R$ 17,8 mil. Este costo queda muy por debajo del techo de R$ 150 mil previsto en el Move Aplicativos, programa creado para financiar vehículos usados por conductores de aplicación.

Los recursos también podrán ser utilizados en la compra de motos eléctricas. Estos modelos cuestan, en promedio, entre R$ 8 mil y R$ 9 mil, según los valores citados en las discusiones internas.

La propuesta no debe exigir que el fabricante sea nacional. Por lo tanto, la financiación podrá contemplar diferentes marcas y modelos, siempre que el diseño final de la línea de crédito mantenga esta posibilidad.

Anuncio aún depende de ajustes finales

La medida aún no ha sido lanzada oficialmente. Sin embargo, según la información en discusión en el gobierno, Lula tiene prisa para anunciar la financiación aún en junio de 2026.

La nueva línea de crédito integra un conjunto de acciones del Ejecutivo en año electoral. Aunque el programa aún depende de definiciones técnicas, ya aparece como una de las principales apuestas para alcanzar motociclistas que trabajan con entregas por aplicación.

¿Con intereses facilitados, posible uso del FGO, descuento directo en la remuneración y apertura para motos eléctricas, el crédito puede cambiar la forma en que los repartidores financian su principal herramienta de trabajo en los próximos meses?

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Caio Aviz

Escribo sobre el mercado offshore, petróleo y gas, oportunidades de empleo, energías renovables, minería, economía, innovación y curiosidades, tecnología, geopolítica, gobierno, entre otros temas. Siempre buscando actualizaciones diarias y temas relevantes, presento un contenido rico, considerable y significativo. Para sugerencias de temas y comentarios, contácteme en el correo electrónico: avizzcaio12@gmail.com.

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