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La guerra Israel-Irán llegó al día 60, el Estrecho de Ormuz sigue cerrado y el petróleo Brent acaba de batir la séptima alza consecutiva, cerrando en US$ 111,26 — Trump afirma que Irán pidió a Estados Unidos que abriera el camino del petróleo
El petróleo Brent alcanzó los US$ 111,26 por barril el 28 de abril de 2026, una subida del 2,8% al cierre. Los inversores marcaron la séptima sesión consecutiva de ganancias del contrato con vencimiento en junio. El mismo día, el WTI alcanzó los US$ 99,93, con un salto del 3,7% — volviendo a coquetear con la marca de los US$ 100 por primera vez desde el 13 de abril, según datos de Brasil247.
El motor de la subida es geopolítico. Desde hace casi dos meses, la guerra entre Israel e Irán mantiene el Estrecho de Ormuz cerrado a la navegación comercial, bloqueando la salida de cerca del 20% de todo el petróleo mundial. El resultado: oferta ajustada y precios que insisten en niveles que el mercado no veía desde 2022.
Para empeorar, el presidente estadounidense Donald Trump publicó en su red Truth Social que «Irán pidió a Estados Unidos que levante el bloqueo naval del Estrecho de Ormuz lo antes posible». La frase confirmó el estancamiento e inyectó aún más tensión en el petróleo Brent, que ganó más del 5% solo en la semana hasta el 28 de abril.
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Qué sucede en el Estrecho de Ormuz y por qué esto quiebra el mercado
El Estrecho de Ormuz es un paso marítimo de solo 33 km de ancho entre Irán, al norte, y la Península Arábiga, al sur. Por allí pasan diariamente, en condiciones normales, cerca de 20 millones de barriles de petróleo — equivalente a una quinta parte del consumo global.
Desde hace unos 60 días, la navegación se detuvo. La causa inmediata es la escalada militar entre Israel e Irán, con ataques recíprocos a la infraestructura energética y amenazas explícitas de cierre total del estrecho por parte del gobierno iraní en represalia a operaciones israelíes.
Paralelamente, Estados Unidos mantiene un bloqueo naval a los puertos iraníes, como informó Bloomberg Línea, ampliando la paralización. El Pentágono reforzó la presencia de la Quinta Flota en el Golfo Pérsico, y las operaciones aéreas de inteligencia aumentaron en las últimas semanas.
De hecho, la combinación Israel ataca + Irán amenaza + EE. UU. bloquea generó el peor escenario posible para el mercado del petróleo. Y el petróleo Brent se ve obligado a cotizar todo esto a la vez.
La paradoja de la salida de los Emiratos Árabes de la OPEP+
En condiciones normales, la salida de los Emiratos Árabes Unidos de la OPEP+ — anunciada el 28 de abril y efectiva el 1º de mayo — haría caer los precios. Esto se debe a que el país tiene capacidad ociosa para duplicar la producción de 3 a hasta 6 millones de barriles diarios, ampliando la oferta global.
Como informó recientemente Click Petróleo e Gás, los Emiratos salen del cartel después de 59 años precisamente porque quieren producir más — y no pueden hacerlo dentro de las estrictas cuotas de la OPEP+.
Sin embargo, en medio de la crisis en el Estrecho de Ormuz, el efecto esperado de caída desapareció. Los bloqueos geopolíticos pesaron más que la perspectiva de más oferta saudita-emiratí, manteniendo el petróleo Brent firme por encima de los US$ 110.
Según analizó Anh Pham, analista sénior de Lseg, «aunque los precios han bajado ligeramente, esto parece ser más una corrección de las subidas anteriores, mientras el Brent se mantiene en niveles elevados, en torno a los US$ 110 por barril».
Trump presiona, Irán resiste — y el mercado cotiza un proceso largo
El mercado recibió el comentario de Trump sobre que Irán pedía la apertura de Ormuz con escepticismo. Esto se debe a que, al mismo tiempo que Washington publica declaraciones públicas sobre el estancamiento, el bloqueo naval estadounidense sigue intacto y ningún acuerdo de paz ha salido a la luz.
Según destacó Bloomberg, Irán describe su propia situación como «estado de colapso» del liderazgo interno, con facciones rivales disputando el control. En otras palabras, incluso si parte del gobierno iraní quiere poner fin a la crisis, no hay una cadena de mando única para desbloquear Ormuz rápidamente.
En consecuencia, los traders cotizan un proceso de paz que puede llevar semanas, quizás meses. Esto explica por qué, incluso con la leve corrección del petróleo Brent el 29 de abril (-US$ 0,01), los precios siguen anclados en torno a los US$ 110 — el mercado está esperando una solución estructural, no pequeños pasos diplomáticos.
Los impactos globales del petróleo Brent por encima de los US$ 110
Para entender la magnitud del choque, vale la pena la comparación histórica. Antes de la invasión rusa a Ucrania, en febrero de 2022, el petróleo Brent oscilaba entre US$ 70 y US$ 80. Hoy, US$ 110 representa un aumento de aproximadamente el 50% sobre esa media.
Cada US$ 10 adicionales en el Brent elevan, en promedio, US$ 0,07 por litro el precio de la gasolina en las gasolineras brasileñas — sin contar impuestos y tipo de cambio. En términos de cuentas familiares, un aumento de US$ 30 en el barril puede añadir hasta R$ 0,40 por litro a los precios minoristas, dependiendo de la política de Petrobras.
Paralelamente, los países importadores enfrentan presión inflacionaria. Estados Unidos, la Unión Europea, Japón y China — los mayores consumidores globales — ven dispararse sus costos energéticos, comprimiendo los márgenes industriales y elevando los costos logísticos. La inflación de bienes y servicios tiende a subir junto.
Por otro lado, los países exportadores netos como Brasil tienden a obtener ingresos adicionales. Como informó recientemente Click Petróleo e Gás, Petrobras ve un aumento directo en los ingresos por exportación por cada barril vendido por encima de los US$ 100.
El impacto en Petrobras y en el presupuesto federal brasileño
La combinación de un Brent alto + una producción brasileña en récord histórico crea un efecto multiplicador para Petrobras y para las arcas del gobierno federal. Cada barril vendido por encima de los US$ 100 genera ingresos adicionales sustanciales en regalías, participación especial e impuestos.
Según cálculos preliminares, si el petróleo Brent se mantiene en US$ 110 a lo largo de 2026, la recaudación federal directa proveniente del sector puede superar los R$ 250 mil millones — casi la mitad del presupuesto brasileño del Bolsa Família, en un único año fiscal.
En la práctica, el alza del Brent funciona como un ingreso de oportunidad temporal para el Tesoro Nacional. Pero hay un costo. Como Brasil también es un gran consumidor de combustibles derivados, el traspaso a los precios internos presiona la inflación doméstica y crea conflicto político en año electoral.
Los tres escenarios posibles para el petróleo Brent hasta finales de 2026
Ante el estancamiento, los analistas mapean tres escenarios para el segundo semestre. En primer lugar, está la hipótesis diplomática — Estados Unidos e Irán llegan a un acuerdo, Ormuz reabre y el petróleo Brent cede a la franja de US$ 85-95 por barril.
En segundo lugar, está el escenario de estancamiento prolongado — bloqueo mantenido, pero sin escalada militar adicional. En este caso, los precios se mantienen anclados en torno a los US$ 105-115 a lo largo del año, con Petrobras y los exportadores estadounidenses obteniendo grandes beneficios.
Finalmente, está el peor escenario — escalada militar regional, con ataques directos a la infraestructura saudita o emiratí. Ahí, el petróleo Brent puede dispararse a US$ 130-150, con efectos catastróficos para la inflación global y el crecimiento del PIB mundial.
- US$ 111,26 — cierre del Brent el 28/04/2026 (séptima alza consecutiva)
- US$ 99,93 — cierre del WTI el mismo día (alza del 3,7%)
- +5% — ganancia del Brent en la semana hasta el 28 de abril
- 20% — parte del petróleo mundial que normalmente pasa por el Estrecho de Ormuz
- 60 días — duración de la guerra Israel-Irán hasta ahora
- ~50% — alza acumulada del Brent sobre la media pre-Ucrania (2022)
Qué significa esto para el consumidor brasileño en los próximos meses
Para el brasileño común, el efecto más visible vendrá en la gasolinera. Con el petróleo Brent por encima de los US$ 110, Petrobras sufrirá la presión de los accionistas y del mercado para ajustar los precios de la gasolina y el diésel al nivel internacional.
Paralelamente, el gobierno de Lula puede intentar contener los reajustes mediante subsidios, fondos de estabilización o reducción temporal de impuestos como la Cide. Pero, en año electoral, cualquier movimiento en la bomba se convierte en tema político — y el equilibrio fiscal queda en riesgo.
Por su parte, el sector de la aviación también lo sentirá. El queroseno de aviación sigue al Brent casi en tiempo real, y empresas como Latam y Gol ya venían señalando que trasladarían los costos a los pasajeros. En comparación, el transporte por carretera de mercancías — que mueve gran parte de la economía brasileña — también tiende a encarecerse en los próximos meses.
Advertencias: el futuro depende de variables políticas, no económicas
A pesar de los números recientes, cabe recordar que el escenario del petróleo Brent en 2026 depende mucho más de decisiones políticas que de fundamentos de mercado. Una reapertura súbita de Ormuz puede hacer caer los precios de US$ 111 a US$ 85 en pocos días.
Por otro lado, cualquier escalada militar adicional — como un ataque iraní directo a oleoductos sauditas — puede llevar el barril a US$ 140 o más. Los modelos cuantitativos pierden fuerza en este tipo de escenarios.
Finalmente, la pregunta que queda es incómoda. Si el petróleo del Atlántico Sur va a representar la mitad del crecimiento global en 2026, y el petróleo Brent está por encima de los US$ 110 a causa de una guerra que nadie sabe cuándo terminará, ¿qué sucede si Ormuz reabre mañana? ¿Y si no reabre nunca?
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