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La construcción del proyecto ferroviario HS2 de £106 mil millones enfrenta la realidad de retrasos y sobrecostos en Gran Bretaña

Por Escrito bruno teles
Publicado em 01/01/2024 às 17:00
La construcción del proyecto ferroviario HS2 de £106 mil millones enfrenta la realidad de retrasos y sobrecostos en Gran Bretaña
Foto: Divulgación

El ambicioso proyecto ferroviario británico HS2, inicialmente presupuestado en £31 mil millones y ahora estimado en £106 mil millones, enfrenta una serie de desafíos, que incluyen retrasos, cambios de diseño, protestas y críticas, que cuestionan su viabilidad futura.

La construcción del Ferrocarril de Alta Velocidad 2 (HS2), una de las mayores iniciativas de infraestructura en Gran Bretaña, se encuentra en una encrucijada crítica. El proyecto, que prometía revolucionar la red de transporte del país, conectando Londres con Birmingham y extendiéndose hacia el norte hasta Leeds y Manchester, se enfrenta ahora a un futuro incierto.

Comenzó con la expectativa de reducir drásticamente los tiempos de viaje e impulsar la economía a través de creación de decenas de miles de puestos de trabajo, HS2 representó un hito en el desarrollo ferroviario. Se espera que los trenes viajen a una velocidad de hasta 360 km/h a lo largo de una red de 530 km, el proyecto no se trataba sólo de transporte sino de un símbolo de progreso e innovación.

Costos y desafíos crecientes

O El presupuesto inicial de £31 mil millones aumentó a un estimado de £106 mil millones debido a una combinación de retrasos, constantes cambios de diseño y sobrecostos. Estos desafíos, junto con las protestas ambientales y comunitarias, han convertido lo que era una visión de eficiencia y conectividad en un tema de controversia nacional. El proyecto fue clasificado como “no realizable”en su forma actual, generando dudas sobre la inversión ya realizada y el costo-beneficio de su continuación.

Progresos y obstáculos

A pesar de los desafíos, se han logrado algunos avances. La demolición de estructuras en Estación de Euston, el inicio de la construcción en Old Oak Common y el progreso en los túneles de Chiltern son testimonio de los esfuerzos en marcha. Sin embargo, el cambio de enfoque de algunos tramos del proyecto, como el aplazamiento de las obras en la estación de Euston y la priorización de los servicios entre Birmingham y Old Oak Common, refleja la necesidad de adaptarse a las presiones inflacionarias y a las revisiones de diseño.

Impacto económico, ambiental e incertidumbres.

HS2 fue diseñado no sólo para aliviar el hacinamiento en las líneas existentes, sino también para estimular desarrollo económico fuera de Londres, alentando a las empresas a establecerse en Midlands y el Norte. Además, se espera contribuir a la reducción de emisiones de CO2, alineándose con los objetivos de neutralidad de carbono Reino Unido para 2050.

Actualmente, el gobierno y las partes interesadas enfrentan decisiones difíciles sobre cómo proceder. Con rumores de cancelación total o parcial y discusiones sobre la reducción de costos a través de servicios más lentos y menos completos, el destino final de HS2 sigue abierto. La continua politización del proyecto y los intensos debates reflejan las complejidades de llevar a cabo un emprendimiento de esta magnitud en el contexto actual.

HS2, inicialmente visto como un proyecto transformador, ahora sirve como un estudio de caso sobre los desafíos de los grandes proyectos de infraestructura. Entre las promesas de avances económicos y tecnológicos y la realidad de los sobrecostos y los retrasos, el futuro del HS2 sigue siendo una cuestión abierta, con importantes implicaciones para la red de transporte y la economía del Reino Unido.

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bruno teles

Hablo de tecnología, innovación, petróleo y gas. Actualizo diariamente sobre oportunidades en el mercado brasileño. Con más de 2.300 artículos publicados en CPG. ¿Sugerencia de agenda? Envíalo a brunotelesredator@gmail.com

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