Industria naval recibe más de medio billón de reales para invertir en proyectos de construcción y reparación, y astillero Belov en Salvador (BA) lidera prioridad
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Y no queda ahí, el Consejo de Administración del Fondo de la Marina Mercante otorgó R$ 202 millones en prioridades a la Transdourada Navegação para la construcción de 60 barcazas graneleras en el Astillero Rio Maguari (foto), en Pará.
Los R$ 518 millones que se financiarán en proyectos del sector naval con recursos del Fondo de la Marina Mercante (FMM) están destinados a la construcción de embarcaciones para convoyes fluviales, además de actualizaciones monetarias de proyectos priorizados en reuniones anteriores. En apoyo marítimo, se aprobaron prioridades para proyectos de construcción, reparación y conversión de embarcaciones.
Astillero Belov en Salvador (BA), tiene prioridad para la construcción de RSV y SDSV
El astillero Belov recibió prioridad, con un valor total de R$ 207,4 millones, para la construcción de dos buques: el RSV (buque equipado con robot) Belov Stella Maris y el SDSV (shallow dive) Belov Monte Serrat.
Bram Offshore y Alfanave también recibieron fondos para la reparación y conversión de embarcaciones. Para Bram Offshore, se destinan R$ 21,6 millones para la certificación de clase de PSV (transporte de suministros) Bram Buck y WSV (estimulación de pozos de petróleo) Stim Star Brasil, además de la conversión de los PSV Bram Búzios y Bram Brasilia, en el Astillero Navship (CAROLINA DEL SUR).
Alfanave Transportes Marítimos, por otro lado, obtuvo prioridad para la reparación y certificación de clase y conversión del PSV Campos Clipper, también en Navship, con un valor total de R$ 12,8 millones. Baru Offshore obtuvo prioridad, de R$ 6,7 millones, para la reparación y mantenimiento de una embarcación UT-4000, denominada Providência, en Estaleiro São Miguel (RJ).
En navegación interior, SC Transportes obtuvo prioridad, en el orden de R$ 53,7 millones, para la construcción de un convoy fluvial compuesto por un remolcador fluvial azimutal, tres graneleros tipo caja y seis graneleros tipo rastrillo, en el Astillero Río Maguari (PALA). Transdourada Navegação recibió prioridad para la construcción, también en el ERM, de 60 barcazas graneleras, 36 tipo caja y 24 tipo rastrillo, con un valor total de R$ 202 millones.
La Junta Directiva del Fondo de la Marina Mercante también aprobó actualizaciones monetarias para la Compañía Louis Dreyfus de prioridades previamente priorizadas, en julio de 2015. Una de ellas se refirió a la construcción de un remolcador fluvial, en el Astillero Indústria Naval do Ceará (Inace), con un valor total de BRL 1,46 millones. El otro corresponde a una actualización monetaria y recursos adicionales para la construcción, en el mismo astillero, de dos remolcadores fluviales, por un valor total de R$ 12,55 millones.
La Junta Directiva del Fondo de la Marina Mercante cancela el apoyo financiero, por vencimiento del plazo para la contratación del financiamiento.
Uno de ellos para la modernización y reparación de cuatro PSV/OSRV (Ilha da Trindade, Macaé, Martin Vaz y NS Loreto) de Oceanpact, cuya prioridad había sido otorgada en julio de 2019.
Otros dos, aprobados en marzo del año pasado, uno de ellos para la construcción de cinco petroleros clase Suezmax para la South American Tanker Company (Satco). El consejo también canceló la prioridad sobre la construcción de una terminal flotante para transbordo de granos, cuatro empujadores fluviales de 1.800 BHP, un barco de apoyo de 600 BHP y 18 barcazas graneleras de 2.000 TPB, por parte de Mega Logística Serviços Portuários.
O CDFMM también canceló dos prioridades otorgadas en diciembre de 2020 y en enero de 2021. La primera comprende fondos para la construcción de Estaleiro Jurong Aracruz, ubicado en el municipio de Aracruz (ES). El segundo corresponde al mantenimiento y reparación de 16 PSV Wilson Sons Ultratug, en el astillero del grupo Wilson Sons en Guarujá (SP). La prioridad de R$ 1,46 mil millones para la construcción del astillero había sido aplazada desde 2018. El mantenimiento de buques de apoyo en alta mar recibió R$ 92 millones en prioridad de la CDFMM en marzo de 2020, en un reclamo presentado inicialmente en 2018.
por – portosenavios
