Guía definitiva sobre cómo trabajar a bordo en el negocio petrolero y triunfar

O trabajo a bordo ou costa afuera es una de las ramas más deseadas por la mayoría de los brasileños, especialmente por la población que vive en los estados que cruzan la costa del país. La razón de este deseo son los salarios por encima del estándar en comparación con el trabajo en tierra, además de los diferentes horarios de trabajo. Pero poder trabajar en este sector no es nada fácil. Se necesita mucho estudio, calificación y conocimiento de qué área desea seguir. En los siguientes párrafos, conocerás categóricamente y bien explicado cómo proceder para ingresar a esta industria.

Pero, ¿qué es el trabajo integrado?

Ship work es un término utilizado para actividades industriales o comerciales en el mar, pero como el tema de esta guía está relacionado con el sector del petróleo y el gas, nos limitaremos al tema de la facoemulsificación.

En 1953, fue creada Petrobras y con ella, la necesidad de obtener nuevas tecnologías y profesiones para las actividades de exploración de hidrocarburos en aguas someras, profundas y superprofundas.

¿Qué profesionales trabajan en este sector?

profesionales de ingeniería, formación técnica y profesional en la industrial, son los más solicitados. Esto se debe a que la industria petrolera en alta mar es un segmento de mercado muy restringido y específico. Algunas profesiones que practicamos en tierra también se pueden desarrollar a bordo. Aquí hay unos ejemplos:

• electricistas
• Mecánica
• electrónica
• Ingenieros
• Hostelería
• Otros

Otras profesiones, además de las mencionadas anteriormente, existen únicamente en el sector del petróleo y el gas, tales como:

• taladrador
• Técnico o Ingeniero de Petróleo y Gas
• empujadores de cubierta
• Herramienta de empuje
• Taladrador
• plataformas

¿Qué educación y cualificaciones debo tener?

Debe buscar instituciones reguladas por el MEC para profesionalizarse, ya que las empresas, principalmente bajo los requisitos de Petrobras, solo contratan personas capacitadas y calificadas para realizar actividades tanto en unidades costa afuera como en tierra. Ejemplos de instituciones son las escuelas federales de Senai y CEFET.

También es necesario tener una licencia para ejercer la profesión. Este mismo es emitido por el CREA (Consejo Regional de Ingeniería y Agricultura). Excepto solo si el profesional obtiene solo el curso profesional.

También existen cursos de formación según el tipo de entorno laboral en el que desarrollarás tus actividades en un entorno offshore. Se les llama NR's (Normas Regulatorias). Los más comunes requeridos por las empresas de petróleo y gas son:

• NR-10: Seguridad en Instalaciones Eléctricas
• N-33: Actividades en espacios confinados
• NR-35: Trabajos en altura

Eventualmente, habrá empresas que solicitarán otros NR, pero con la excepción de los mencionados anteriormente, los demás son muy raros en términos de requisitos.

O CBSP y HUET estos son cursos de seguridad obligatorios para cualquier persona que quiera trabajar en alta mar, no sirve de nada porque sin ellos no hay posibilidad de que vayas a una unidad en alta mar. El CBSP tiene como objetivo brindar capacitación en caso de necesidad de abandonar la plataforma por cuestiones de seguridad, incidente o accidente de cualquier naturaleza. El HUET, por su parte, es otro entrenamiento cuyo fin es darte condiciones para salir de una aeronave, que en su mayoría son helicópteros, en caso de que caiga al agua por cualquier motivo.

O Irata y los Abendi también están en aumento hoy en día. Debido a la necesidad de realizar trabajos de mantenimiento en lugares de difícil acceso o muy altos, estos cursos capacitan a los profesionales para trabajar colgados de cuerdas. Estas calificaciones son un gran activo y pueden aumentar su salario debido a la naturaleza peligrosa del trabajo. La diferencia entre Irata y Abendi es que el primero es internacional, es decir, puedes trabajar en cualquier empresa extranjera en Brasil y en el exterior. Abendi solo atiende al mercado brasileño, a pesar de que la finalidad de los 2 sea la misma.

O Inglés ya no es un diferencial y puede ser determinante en los procesos de selección. Esto se debe a que la mayoría de las empresas que prestan servicios son multinacionales y el intercambio entre brasileños y extranjeros se realiza a través del idioma inglés. El artículo más detallado sobre el El inglés ya no es un diferencial, pero más bien imprescindible, puedes leer con más detalles aquí.

¿Cómo solicito puestos de trabajo en este sector?

Trabajar con petróleo en la industria offshore no es realmente fácil, pero es perfectamente posible. Aunque está restringido y hay muchas variables, enumeraré a continuación algunos métodos que facilitarán su entrada en este mundo:

• Durante el periodo en el que estés estudiando técnico o superior, realiza prácticas afines a tu área de especialización. Esto agregará valor a su currículum y conocimiento del campo.
• Las grandes empresas offshore tienen sus propios sitios web con canales de reclutamiento y actualizaciones sobre puestos vacantes. Puedes consultar algunos de ellos haciendo clic aquí.
• Hoy en día, muchas empresas petroleras abren procesos de selección a través de sitios de recursos humanos, como LinkedIn e Vagas. Es muy importante que tengas un perfil en estos 2 portales, actualmente son los más utilizados por las empresas para filtrar CV.
• Otro método que genera mucha polémica es tener el famoso “FISH”, que es un término que se usa para alguien que tiene un conocido que trabaja en alguna empresa offshore. Puedes pedirle a este conocido que interceda por ti o incluso mediar en tu ingreso a empresas. La controversia de este método es que puede eliminar la vacante de un profesional realmente calificado a favor de otro sin conocimiento del área.
• El otro método es mantener un ojo en el sitio. Haga clic en Petróleo y gas. El portal está siempre pendiente de los procesos de selección en curso, aportando y actualizando profesionales del sector naval, industrial y offshore.

¿Te adaptarías a esta vida?

Volar – Al contrario de lo que muchos piensan, la vida a bordo no es tan fácil. Primero debes vencer el miedo a volar, la primera experiencia en un helicóptero puede ser un poco tensa las primeras veces.

Encierro – Usualmente el horario de trabajo para quienes laboran en este segmento es de 15 días a bordo con turnos de 12 horas y 15 días libres. Hay personas que no se adaptan a estar confinadas en una isla de hierro, donde solo existe el horizonte infinito del mar y lejos de la familia. Para quienes trabajan en embarcaciones del sector naval, estos períodos pueden ser de hasta 28 días en el mar o más.

Artículo largo, ¿no? Pero curiosamente, este es el camino más corto posible. Espero que este artículo pueda ayudarlo a conseguir su trabajo tan esperado. No es nada tan profundo, pero ya es un "norte" para los que todavía tienen dudas. ¿Tienes algún otro consejo que quieras compartir con nosotros? Déjalo en los campos de comentarios a continuación y etiquétame en el asunto escribiendo "@clickpetroleoegas” que estaré encantado de responder a todos.