Olas de 2 metros y vientos fuertes, causados por un ciclón, hicieron que la marina cerrara los canales de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes, en Santa Catarina, imposibilitando, hasta ahora, un barco de contenedores de maniobrar
El miércoles pasado (21), debido al mal tiempo, la Marina cerró los canales de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes, en la Costa Norte de Santa Catarina. Según la corporación, el mar está agitado, con olas de aproximadamente 2 metros, causadas por un ciclón. El cierre de los puertos de Santa Catarina ocurrió alrededor de las 10 horas. Los vientos y la altura de las olas en las proximidades hicieron imposibles las maniobras de los barcos con contenedores. 16 maniobras están en el cronograma de los puertos hasta el sábado (24) y, hasta ahora, una de ellas ha sido suspendida, y aún no hay precisión sobre el regreso a la normalidad.
Lee también
Puertos de Santa Catarina son cerrados por la Marina brasileña
En el puerto de Itajaí, los contenedores alcanzan la altura de un edificio de seis pisos. El puerto es parte de una de las alternativas que impulsa la economía del estado, brindando un modelo eficiente para las empresas y el mercado.
Como parte del 13% del movimiento nacional, el puerto de Itajaí, en Santa Catarina, es el segundo en movimiento de contenedores en el país. Se encuentra en un lugar estratégico, en uno de los principales cruces viales del Sur de Brasil, interconectado por las carreteras BR 101 y BR 470 y la SC-470, que conectan el oeste de Santa Catarina con Itajaí.
-
BYD produce hasta 4.400 coches al día y un vehículo cada 20 segundos en su mayor fábrica en Xi’an, supera a Tesla en ritmo industrial, deja a Volkswagen muy atrás en los eléctricos puros y consolida a China como cuna del mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.
-
Mientras las ciudades se asfixian con humo y los campos queman paja sin valor, India transforma bagazo de caña, plástico no reciclable y residuos agrícolas en ladrillos para construir viviendas rurales más baratas.
-
Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
-
Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
Por otro lado, el puerto de Navegantes fue el primer terminal privado de contenedores de Brasil, en 2007, cuando la Portonave comenzó sus operaciones.
Puertos de Santa Catarina sin previsión de reapertura
La Delegación de la Capitanía de Puertos realizará una nueva evaluación de las condiciones meteorológicas, sin embargo, la información que ha llegado a los puertos indica que todavía hay riesgos navegacionales. Tres cables se rompieron mientras un barco maniobraba los contenedores, durante la madrugada de este jueves (22), en el Puerto de Imbituba.
La Defensa Civil de Santa Catarina ya había advertido que el ciclón subtropical traería un riesgo de marejada en la costa. Según Leandro Puchalski, meteorólogo, el ciclón se encuentra a unos 450 kilómetros de Río de Janeiro.
Sobre la Portonave
La Portonave inició sus operaciones en octubre de 2007, en la ciudad de Navegantes, en Santa Catarina, como el primer terminal portuario de contenedores privado en Brasil. Es reconocida internacionalmente por su calidad y alta productividad, y actualmente, la compañía genera más de 1,1 mil vacantes de empleo para colaboradores.
Hoy en día, la Portonave tiene una vasta área de 400 mil m2, de los cuales 360 mil m2 son de área aduanera, dividida en tres partes, en un muelle lineal de 900m.

¡Sé la primera persona en reaccionar!