Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Nueva generación desarrollada con inteligencia artificial acelera carga a niveles inéditos, amplía autonomía y coloca Brasil entre los primeros mercados a recibir innovación
La industria automotriz acaba de alcanzar un nuevo hito histórico. La información fue divulgada por informes recientes del sector y reforzada por anuncios de la propia BYD, que presentó una tecnología capaz de transformar completamente la forma en que los vehículos eléctricos son utilizados en el día a día.
El fabricante chino lanzó la segunda generación de la batería Blade, trayendo avances impresionantes en autonomía y tiempo de recarga. Además, la innovación utiliza inteligencia artificial para optimizar procesos a nivel molecular, algo inédito en la producción en masa de baterías.
Con esto, la nueva tecnología promete eliminar uno de los principales obstáculos de los vehículos eléctricos: el tiempo de carga.
-
Río impone nuevas reglas estrictas para vehículos eléctricos y sorprende a los conductores con exigencias de casco, matriculación y restricciones de circulación.
-
BYD Dolphin 2027 gana más potencia, crece en tamaño, cambia de interior y abandona una función polémica para enfrentar nueva competencia en Brasil.
-
El economista alemán Wolf-Peter Schill no tiene dudas: “Los coches eléctricos ya son muy superiores a los coches con motor de combustión interna.”
-
Mayor red de recarga pública de Brasil: BYD alcanza 125 cargadores rápidos y acelera la expansión nacional de la movilidad eléctrica.
Recarga en 5 minutos y autonomía superior a 1.000 km
La nueva batería Blade permite recargas extremadamente rápidas. Según la BYD, el tiempo de carga del 10% al 70% es de solo cinco minutos. Además, la batería puede alcanzar el 97% de carga en solo nueve minutos.
Este rendimiento representa un nuevo récord mundial de velocidad de carga. Para alcanzar este resultado, la marca desarrolló el cargador Flash, que opera con una potencia de hasta 1.500 kW por conector.
En la práctica, esto significa que el vehículo puede recuperar alrededor de 500 km de autonomía en solo cinco minutos. Es decir, un tiempo muy cercano al de abastecimiento de coches de combustión.
Además, la nueva batería fue instalada en un modelo Denza Z9 GT, que alcanzó impresionantes 1.036 kilómetros de autonomía, según datos de la propia fabricante.
Otro punto relevante es que la densidad energética aumentó en un 5% en relación a la primera generación. Este aumento contribuye directamente a mejorar el rendimiento y reducir el tiempo de recarga.
Inteligencia artificial cambia la forma en que se desarrollan las baterías
Uno de los aspectos más revolucionarios de esta tecnología involucra el uso de inteligencia artificial. La BYD utilizó IA para optimizar el electrolito de la batería a nivel molecular, mejorando la conducción de iones de litio.
Este avance permite que la energía circule más rápidamente dentro de la batería, reduciendo el tiempo de carga de forma significativa.
Además, la empresa desarrolló un canal de alta velocidad para iones de litio e implementó un sistema inteligente de gestión térmica. Este sistema reduce el calor interno y mejora la disipación térmica.
Consecuentemente, la batería mantiene un alto rendimiento incluso en condiciones extremas. En temperaturas de hasta -30ºC, por ejemplo, la carga del 20% al 97% ocurre en aproximadamente 12 minutos usando el cargador Flash.
Por lo tanto, además de velocidad, la tecnología también garantiza eficiencia y seguridad en diferentes escenarios.
Infraestructura de carga será decisiva en el mercado global
El avance de la batería también está directamente ligado a la expansión de la infraestructura de carga. La BYD ya ha iniciado la instalación de estaciones con esta nueva tecnología.
Actualmente, China cuenta con 4.239 puntos de carga de este tipo. Además, la empresa planea alcanzar 20 mil unidades hasta finales de 2026.
El cargador Flash se destaca no solo por la potencia de 1.500 kW, sino también por su diseño innovador. Tiene forma de T y cuenta con el sistema Zero Gravity, que permite posicionar el conector en cualquier lado del vehículo sin que el cable toque el suelo.
Otro diferencial importante es el uso de sistemas de almacenamiento de energía de alta capacidad. Esta solución ayuda a evitar sobrecarga en la red eléctrica y garantiza un suministro estable de energía.
Mientras tanto, la expansión global ya está en los planes del fabricante. Aunque la BYD aún no ha confirmado los primeros países en recibir la tecnología, Brasil surge como un fuerte candidato.
Esto ocurre porque el país ya es el mayor mercado de exportación de la BYD fuera de China. Además, el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en Brasil refuerza esta posibilidad.
¿Crees que esta tecnología puede finalmente acabar con la preocupación por la autonomía de los coches eléctricos?
Seja o primeiro a reagir!