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Primer Ferrari totalmente eléctrico combina 1.050 cv, autonomía superior a 530 km, cinco plazas y diseño firmado por el estudio de Jony Ive
Ferrari presentó recientemente al papa León XIV el Luce, el primer coche totalmente eléctrico de la marca italiana, valorado en cerca de R$ 3,2 millones. El estreno también marca un cambio histórico para el fabricante de Maranello, ya que el modelo inaugura una configuración inédita con cinco plazas. El vehículo fue exhibido en un encuentro conducido por John Elkann, presidente de Ferrari, utilizando carrocería blanca, asientos negros y acabado interior totalmente oscurecido. Durante la presentación, el pontífice observó el coche por fuera, se sentó en el asiento del conductor e interactuó con el volante, entregado posteriormente como donación simbólica.
Papa demuestra curiosidad durante presentación del Ferrari Luce
La presentación llamó la atención porque el primer coche eléctrico de Ferrari provocó debate entre los fanáticos tradicionales de la marca y parte de los accionistas. Sin embargo, el papa León XIV demostró curiosidad por los detalles del vehículo y cuestionó la configuración del nuevo modelo eléctrico. “¿Es este el primer Ferrari con cuatro puertas?”, preguntó el pontífice durante el encuentro realizado por el fabricante italiano. John Elkann respondió que el Luce es, en realidad, “el primer Ferrari con cinco plazas” producido por la empresa. El piloto de pruebas Raffaele De Simone también participó en la presentación y explicó al papa el funcionamiento de los botones posicionados en el volante.
Diseño creado por exdiseñador de Apple se convierte en el principal foco de las discusiones
Ferrari afirma que el Luce representa un nuevo capítulo dentro de la historia reciente del fabricante italiano. Según la empresa, el nombre remite a la idea de claridad, dirección y futuro para la evolución de la marca. El fabricante también describe el proyecto como una “Ferrari 360º”, yendo más allá de la propuesta de simplemente lanzar un modelo eléctrico. El diseño, sin embargo, se ha convertido en el principal punto de discusión entre los admiradores de Ferrari en diferentes mercados internacionales. El SUV presenta una carrocería redondeada, línea de cintura alta y proporciones más cercanas a los utilitarios deportivos tradicionales. De esta forma, el aspecto se distancia considerablemente de la identidad clásica normalmente asociada a los deportivos de Ferrari.
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Ferrari Luce apuesta por soluciones visuales diferentes a los modelos tradicionales
El capó flotante, combinado con un acabado inferior negro, aparece entre los elementos que más causaron extrañeza en el proyecto. El parabrisas amplio y los limpiaparabrisas posicionados verticalmente en los laterales también refuerzan el aspecto inusual del modelo eléctrico. En el lateral, Ferrari utilizó techo, columnas y faldones laterales en negro para reducir el peso visual de la carrocería. Un gran aplique negro aparece en las puertas delanteras, mientras que las puertas traseras tienen apertura en sentido inverso. En la parte trasera, el Luce intenta rescatar referencias de modelos icónicos producidos por Ferrari en las décadas de 1980 y 1990. Para ello, el SUV eléctrico utiliza cuatro luces traseras redondas y un acabado oscurecido en la parte trasera.
Interior minimalista refuerza influencia estética de Apple
El interior del Ferrari Luce ya había sido revelado anteriormente por el fabricante y sigue una propuesta claramente minimalista. Las pantallas tienen esquinas redondeadas, los comandos tienen un accionamiento simplificado y la información aparece de manera objetiva. Los responsables del diseño pertenecen a LoveFrom, estudio liderado por Jony Ive, exdiseñador de Apple. El profesional participó en el desarrollo de diferentes generaciones del iPhone durante su paso por la empresa norteamericana. Según Ferrari, el estudio recibió libertad creativa para definir toda la dirección visual del proyecto eléctrico. Por eso, el Luce combina lujo, tecnología y una propuesta estética distante de la tradición deportiva clásica del fabricante italiano.
Ferrari Luce entrega más de 1.000 cv y aceleración de superdeportivo
El rendimiento del Ferrari Luce refuerza la identidad de alto rendimiento del fabricante, a pesar de las discusiones que involucran el diseño del modelo. El SUV utiliza cuatro motores eléctricos, con una unidad instalada individualmente en cada rueda. Juntos, los motores entregan 1.050 cv de potencia, posicionando al Luce entre los eléctricos más potentes del segmento. Con esto, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos. El vehículo también alcanza 200 km/h en 6,8 segundos después de la salida. La velocidad máxima informada oficialmente por Ferrari llega a 310 km/h.
Batería de 122 kWh garantiza autonomía superior a 530 kilómetros
El Ferrari Luce utiliza baterías de 122 kWh conectadas a un sistema eléctrico de 800 V. En cargadores ultrarrápidos, el modelo puede alcanzar una potencia de hasta 350 kW. De esta manera, el SUV puede recuperar hasta 70 kW en solo 20 minutos de carga. Con carga completa, el Luce ofrece una autonomía superior a 530 kilómetros, según los criterios internacionales informados por Ferrari. El fabricante intenta unir rendimiento extremo, tecnología eléctrica y una propuesta más amplia de uso para cinco ocupantes.
Ahora, la gran pregunta permanece: ¿el Ferrari Luce inaugura una nueva era para la marca italiana o representa un cambio demasiado grande para los fanáticos más tradicionales de Ferrari?
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