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Início Empleados del Astillero Mauá, en Niterói, se manifiestan por compensación impaga

Empleados del Astillero Mauá, en Niterói, se manifiestan por compensación impaga

9 de 2019 a 10 en 56: XNUMX
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Niterói tiene manifestación
Manifestación en Niterói de ex empleados del astillero Mauá

Alrededor de 3500 empleados aún no han recibido compensación desde el cierre del astillero en Niterói, Río de Janeiro

Un drama interminable, así se puede llamar la situación actual de los empleados del astillero Mauá, en Niterói, en la región metropolitana de Río de Janeiro.
Cientos de ex empleados del Astillero, despedidos hace más de cuatro años, realizaron una manifestación pacífica en la puerta de la empresa el pasado miércoles 09 de agosto.

La protesta organizada por exempleados pretendía llamar la atención sobre la no recepción de los indemnizaciones ya que el Astillero Mauá fue cerrado en 2015 y no pagó lo que debía a unos 3.500 empleados despedidos. La empresa enfrenta un proceso de recuperación judicial y acumula deudas de R$ 1,5 mil millones.

Según María de Lourdes, exempleada, la situación entre los trabajadores de Niterói es caótica, “muchos exempleados se suicidaron porque tenían deudas, hay trabajadores que tuvieron que devolver sus carros y casas financiados, otros 85 exempleados fueron detenidos por la falta de pago de la pensión alimenticia e incluso aquellos que no tienen R$ 4,00 para pagar la entrada y vienen a este evento y pasan hambre”, declaró.

Las dependencias del Astillero se encuentran actualmente depreciadas por el tiempo sin mantenimiento y hay tres petroleros sin terminar desde hace más de tres años en el muelle, debido a la cancelación del contrato con Transpetro.

Los propietarios

el astillero Mauá, en Niterói, alguna vez fue una de las más grandes del país y empleó a casi 10.000 personas en el apogeo de la construcción naval brasileña, la empresa pertenece al grupo Sinergy, que también posee otra empresa en quiebra, la aerolínea Avianca, Germán Efromovich.

El astillero es el más antiguo del país y su terreno fue adquirido por Barão de Mauá en 1846 y poco antes de cerrar entregó importantes obras como P50, P54 y la plataforma de gas de Mexilhão.

El 15 de agosto está prevista una audiencia pública para tratar la reanudación de las obras en el astillero de Mauá y las indemnizaciones impagas a los ex empleados.

¡Lee también! ¡Otro astillero cerrado! ¡El Astillero Atlântico Sul (EAS) suspende operaciones indefinidamente!

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