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La empresa norteamericana garantizó que el concreto podrá cargar autos eléctricos con un 95% de eficacia, mecanismo se asemeja a la carga inalámbrica de los smartphones
Durante el proceso de modernización del mundo, básicamente todo lo que conocemos se ha modificado a lo largo del tiempo. Actualmente tenemos fácil acceso a redes de internet, objetos electrónicos de alto rendimiento y fácil movilidad e incluso vehículos impulsados por electricidad, y la creación de la vez tiene todo que ver con eso. En la ciudad de Indiana, en Estados Unidos, una empresa desarrolló una especie de concreto que ayudará en la reposición de carga de un auto eléctrico en movimiento, es decir, evitando que el conductor pare para recargar su vehículo y espere durante largas horas. La empresa garantizó que el concreto cargará los vehículos con un 95% de eficacia.
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Magment es la empresa responsable de diseñar este modelo de concreto, además de ser también responsable de instalar esta nueva tecnología. La empresa norteamericana dijo que este proyecto es un gran paso hacia el futuro, que prevé la carga inalámbrica dinámica de diversos modelos de autos eléctricos.
De acuerdo con Mauricio Esguerra, CEO de Magment, esta tecnología será capaz de establecer un tipo de estándar para electrificación de los transportes considerados accesibles, eficientes y sostenibles.
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El concreto será capaz de cargar los autos eléctricos en movimiento, tecnología que imita la carga inalámbrica de smartphones y otros dispositivos electrónicos. Esta tecnología es extremadamente actual y poderosa. La forma en que se utiliza durante la carga inalámbrica en diversos aparatos sirvió de base para la creación del concreto que posee características idénticas.
El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) será responsable de “plantar” las bobinas de cables electrificados bajo el asfalto, dando origen a un campo magnético. La empresa prevé que este campo magnético debe estar a lo largo de la superficie de la carretera, naciendo así, la primera carretera de carga para autos eléctricos del país.
Dirección del Proyecto, Después de Finalizar los Estudios de Viabilización
Al finalizar los estudios y realizar las pruebas con éxito, el modelo elaborado por Magment se aplicará en un campo que aún no tiene ningún tipo de vínculo con otras empresas. Esto facilitará el control de la situación, sin interferencia externa.
La aplicación de esta tecnología en la carretera comenzará al término del verano y según Magment, esta aplicación ocurrirá en algunas fases. Además de la instalación de las bobinas en la carretera, también habrá la instalación de bobinas receptoras en los autos, para que reciban la carga. De esta forma, los autos podrán captar la carga emitida por las bobinas del concreto, mientras conducen a lo largo de la carretera.
Al recibir la carga magnética, una carga extra quedará almacenada en las bobinas del auto. El proyecto utilizará ferrita reciclada como bobinas, permitiendo cumplir con la estimativa de tener el vehículo cargado con un hasta un 95% de eficacia.
Al finalizar los estudios, si realmente se constata que existe un ahorro de costos, la última fase será la de producción, que comenzará después de dos pruebas no divulgadas por la empresa, que se llevarán a cabo en un laboratorio planeado.
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