La multinacional Qantas dijo, durante este miércoles 22 de junio, que confirmó una sociedad con Airbus para invertir más de US$ 250 millones para financiar la creación de motores de aviones que utilicen hidrógeno verde para el transporte de pasajeros. Es decir, el sector está cada vez más cerca de probar innovaciones tecnológicas sostenibles para los combustibles. Os motores serão modificados para funcionarem com o uso de hidrogênio, sendo estimado que a primeira apresentação das pesquisas seja realizada em 2023. Contudo, é importante salientar que, por ser um projeto em fase de testes, pode demorar para que a população tenha acesso a mas informaciones.
La asociación se firmó el fin de semana cuando Qantas Group acordó ser parte de un contrato histórico, que contemplará el suministro de materiales y apoyo para el avión gigante, Airbus, para desarrollar nuevos combustibles basados en hidrógeno verde. Serán pioneros en el sector.
A Asociación Australiana de Combustible de Aviación Sostenible debería contar con la participación de empresas de Australia, donde se está realizando el estudio, invirtiendo millones para acelerar el desarrollo de una aviación sostenible. El director ejecutivo de Qantas Group, Alan Joyce, se asocia con el director ejecutivo de airbus, Guillaume Faury, firmó el contrato que preveía el inicio de una intensa colaboración entre sus instituciones. El acuerdo se firmó durante el evento de la Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (AGM).
“Debido a la falta de una industria local de AFS a escala comercial, Australia exporta millones de toneladas de materia prima cada año, como canola y sebo animal, para ser procesados en AFS en otros países”, dijo Qantas en su declaración. A empresa afirmou que prometeu usar ao menos 10% de seu retorno financeiro para investir no desenvolvimento de combustível renovável até o ano de 2030, e isso diminuirá seus custos com exportações para produção de diesel sustentável que, a seu ver, é um investimento caro a a largo plazo.
¿Cuáles son los combustibles utilizados en la aviación y cómo el hidrógeno verde puede cambiar el contexto de nuestro entorno?
Los biocombustibles se utilizan con frecuencia en la aviación. Sin embargo, el proyecto actual requiere un cambio más significativo en el motor del avión, eso no funciona basado en H2. Lo que sucede es que el hidrógeno, que puede ser una forma prometedora de reducir los golpes y aumentar la eficiencia de las máquinas, no funciona de manera efectiva en los motores comunes. Es decir, sería necesario cambiar la forma en que interactúan y reaccionan entre sí para tener resultados, lo que requiere estudios e inversiones diversas. El dinero que se necesitaba para iniciar el desarrollo era lo que faltaba.
El diesel renovable también es un elemento de uso frecuente en la industria de la aviación. Se produce a través de aceite de cocina y otras categorías de grasas que lo hacen similar al material de petróleo refinado. Por lo tanto, también podría usarse en motores sin cambios. Además, la importación de materias primas para su producción es más cara de lo esperado.
Qatar ha declarado que quiere utilizar, en este nuevo desarrollo, solo materiales que se puedan encontrar localmente, para favorecer a la industria australiana. Según ambas instituciones, se estima que el primer avión, que utiliza únicamente hidrógeno verde, llegará al mercado a finales de 2023. Sin embargo, es importante señalar que, al tratarse de una tecnología completamente nueva, deberá pasar por una importante fase de prueba antes de que empiece a funcionar en la práctica.
