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Escasez de mano de obra en el sector Transporte: ¿Por qué hay muchas ofertas de trabajo y pocos profesionales dispuestos a trabajar?

Por Escrito ruth rodrigues
Publicado em 08/07/2024 às 18:25
La escasez de mano de obra calificada en el sector del transporte es un desafío, con decenas de puestos vacantes para mecánicos, electricistas y otros.
Foto de : Canva

Las empresas de transporte están luchando por cubrir los puestos vacantes, especialmente en funciones de mantenimiento como mecánicos y electricistas. La escasez de mano de obra calificada es un desafío nacional, con una demanda y necesidad crecientes de habilidades técnicas específicas.

En el sector del transporte urbano, la búsqueda de profesionales calificados es un desafío constante para las empresas de todo Brasil. Especialmente en la Gran Vitória, esta escasez de mano de obra se vuelve aún más evidente, donde la demanda de técnicos de mantenimiento supera con creces el número de ofertas de empleo disponible. Este artículo explora las dificultades que enfrentan los operadores y las importantes oportunidades disponibles para quienes buscan una carrera en este sector crucial.

Impacto de la escasez de mano de obra en el sector del transporte

Empresas como Unimar Transportes y otros operadores de Transcol enfrentan actualmente un déficit de 112 puestos vacantes en diversas funciones, con especial énfasis en mecánicos y electricistas.

Según Elizeu da Conceição, responsable de tráfico de Unimar, encontrar profesionales preparados es como buscar “con una lámpara”, metáfora que refleja la creciente dificultad de este sector.

Una encuesta reciente realizada por Confederación Nacional de Transporte (CNT) reveló que el 53,4% de las empresas de transporte reportan escasez de conductores, mientras que el 63,2% enfrenta dificultades para contratar mecánicos y otros especialistas en mantenimiento.

En la Gran Vitória, esta escasez es aún más pronunciada, donde empresas como Grupo Santa Zita y Viação Grande Vitória luchan por cubrir puestos vacantes esenciales.

Larissa Emerick, Gerente de Recursos Humanos de Grupo Santa Zita, destaca que los roles en el área de mantenimiento son particularmente desafiantes debido a las exigencias del trabajo por turnos, que muchos profesionales prefieren evitar optando por trabajar de forma independiente.

¿Cuál es el perfil del profesional deseado por las empresas para cubrir las vacantes de empleo abiertas?

Shirley Lovat, gerente de Recursos Humanos de Viação Grande Vitória, agrega que la falta de interés en los puestos de mantenimiento también se debe al emprendimiento individual de los empleados. técnicos cualificados, que a menudo encuentran mejores condiciones fuera de las empresas de transporte público urbano.

Además de las habilidades técnicas, los operadores de Transcol valoran características personales como el compromiso, la flexibilidad y el trabajo en equipo.

Para Hudson Coelho Fontes, gerente operativo de Vereda y Praia Sol, encontrar profesionales que cumplan con estos criterios es fundamental para garantizar la calidad y seguridad de los servicios ofrecidos.

Los requisitos para las ofertas de empleo varían, pero, en general, incluyen experiencia mínima en el cargo, licencia de conducir en categorías D o E y cursos específicos, como transporte de pasajeros, según lo estipula el Código de Tránsito brasileño.

Ante la escasez de mano de obra calificada, algunas empresas adoptan estrategias como invertir en capacitación interna y alianzas con instituciones como el Sest Senat y los Centros de Formación de Conductores, con el objetivo de calificar a sus propios empleados y atraer nuevos talentos al sector.

fuente: Autobús GV.

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ruth rodrigues

Graduada en Ciencias Biológicas por la Universidad Estadual de Rio Grande do Norte (UERN), trabaja como escritora y divulgadora científica.

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