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Con un peso de apenas 800 kg, el Ford Escort RS MK1 fue recreado con materiales modernos, alcanza las 10.000 rpm y cuesta más de R$ 2 millones. ¡Una joya rara para unos pocos, con tecnología y potencia sorprendentes!
¿Alguna vez te imaginaste que un ícono clásico de los 70 renacería con tecnología de punta, pero sin perder la esencia de su época? Eso es exactamente lo que hizo Boreman Motorworks con el Ford Escort RS MK1. Este automóvil, que marcó generaciones entre 1973 y 1975, regresa con mejoras que mezclan el encanto del pasado con las prestaciones del presente. ¿Y lo mejor? Llega ofreciendo hasta 300 CV de pura emoción.
Con sólo 150 unidades disponibles, el Ford Escort recreado no es sólo un coche; Es un verdadero sueño sobre ruedas.. Pero ¿qué hace que este clásico sea tan especial?
El renacimiento del Ford Escort RS MK1
El Ford Escort RS MK1 fue recreado y autorizado oficialmente por Ford. Sin embargo, ¡lo bueno se volvió aún mejor! Gracias a materiales modernos como la fibra de carbono y nuevos tipos de acero, el coche es más ligero y rígido que el modelo original. Esta combinación dio al vehículo una nueva dinámica, convirtiéndolo en una obra maestra en términos de ingeniería.
Con un peso final de sólo 800 kg, este Ford Escort es más ligero que muchos coches compactos actuales. La fibra de carbono utilizada en piezas como el capó y la tapa del maletero no sólo contribuye a esta ligereza, sino que también mejora las prestaciones generales. El resultado es un coche ágil que parece bailar con la carretera.
Potencia y rendimiento: Hasta 300 CV de pura emoción
Los entusiastas tienen dos opciones de motor disponibles. El primero es un homenaje al Twin-Cam original, con cilindrada ampliada hasta los 1.845 cm³ y 185 CV. La segunda opción es un auténtico monstruo: un motor 2.1 atmosférico, que entrega unos impresionantes 300 CV, reduce las revoluciones a 10.000 rpm y pesa sólo 85 kg.
La experiencia de conducción mantiene el toque nostálgico con transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades. El modelo dog-leg, por ejemplo, garantiza una conexión visceral entre el conductor y la máquina, como en el apogeo del automovilismo.
Ingeniería de vanguardia y diseño remasterizado
La ingeniería no dejó nada al azar. Con una distribución de peso de 55:45, suspensión McPherson y eje rígido de aluminio, el automóvil ofrece estabilidad sin comprometer la emoción. Es como un director de orquesta afinando cada nota para una sinfonía perfecta.
Los frenos de disco con potentes pinzas garantizan un control absoluto, mientras que elementos como la jaula antivuelco y el aire acondicionado añaden un toque de modernidad y confort al interior, sin perder el espíritu clásico.
Exclusividad y precio: Para unos pocos afortunados
Esta obra maestra será extremadamente rara, con sólo 150 unidades previstas. Cada coche es ensamblado con mimo casi artesanal, garantizando calidad y exclusividad.
¿El precio? Un valor inicial considerable de 295.000 libras esterlinas, o alrededor de 2,3 millones de reales. Sí, es una gran inversión, pero estamos hablando de una parte de la historia del deporte del motor reinventada para el futuro.
El Ford Escort es un homenaje al pasado con tus pies en el presente. Demuestra que los clásicos nunca pasan de moda, especialmente cuando se les da un toque moderno y una dosis extra de adrenalina.
la cara de chevette
Gran espectáculo ohh, ni siquiera sabía que existía un Ford Escort de los años 70 ohh, pero es bueno saber que fue rescatado con un nuevo lavado de cara ohhh, felicidades.