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Después de constatar grietas en el FPSO, Modec realizará obras para reforzar el casco en el astillero Jurong antes de llevarlo a desmantelar en Turquía
Según informó Click Petróleo y Gás en agosto de este año, Modec, propietaria del FPSO Cidade do Rio de Janeiro, informó a Petrobras que, tras la inspección de los tanques externos, se identificaron grietas en el casco de la embarcación, que está fondeada en el campo de Espadarte, en la Cuenca de Campos, a 130 km de la costa de Brasil.
Desde entonces, se han llevado a cabo acciones con el objetivo de cumplir con la decisión de las autoridades para que el FPSO fuera retirado de las aguas brasileñas antes del 1 de febrero de 2020.
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2 mil botellas PET que irían a la basura se convirtieron en dos barcos reales en Rondônia, cada uno de 3,60 metros, 210 kg y con capacidad para seis personas, costando un 30% menos que una embarcación convencional.
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Modec contrató dos remolcadores de Boskalis, el Boka Manta y el Boka Sherpa, para realizar la tarea de remolcar el FPSO hasta el astillero Jurong, en Aracruz, Espírito Santo, donde sufrirá reparaciones en la estructura y posteriormente será desguazado en Turquía.
La plataforma corría el riesgo de hundirse después de que grietas en su casco ocasionaran un derrame de petróleo en la cuenca de Campos, donde el FPSO está en proceso de desmovilización, ya que terminó su ciclo productivo en julio de 2018.
Acciones Mitigadoras
Como Modec constató el peligro de que los daños aumentaran durante el viaje a Turquía, se tomó la decisión de llevar antes la embarcación para reparaciones en el astillero capixaba.
Modec informó que el FPSO se encuentra en la Cuenca de Campos, siendo monitoreada y que su desplazamiento aún está siendo planeado por su equipo técnico.
La empresa declaró también que toda la tripulación fue retirada de a bordo tan pronto como se constataron los daños y que solo equipos de desmantelamiento están actuando en este momento en los preparativos para la remoción de la unidad.
Estos equipos están formados por Modec, la Armada de Brasil y Petrobras. Siendo que esta última es quien responde por la concesión de la unidad.
Fuente: Revista Brasil Energia
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