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Modec FPSO que corría el riesgo de hundirse en la cuenca de Campos será desguazado en Turquía

Por Escrito Renato Oliveira
Publicado em 30/10/2019 às 12:13
Actualizado 31/10/2019 às 09:29

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FPSO de Modec
FPSO irá a reparar y luego será desechado

Tras encontrar grietas en el FPSO, Modec realizará trabajos de refuerzo del casco en el astillero de Jurong antes de llevarlo a desguazar a Turquía

Como informó Click Petróleo e Gás en agosto de este año, Modec, propietaria del FPSO Cidade do Rio de Janeiro, informó a Petrobras que, después de la inspección de los tanques externos, se identificaron grietas en el casco del buque, que está anclado en el campo Espadarte, en la Cuenca de Campos, a 130 km de la costa de Brasil.

Desde entonces, se han llevado a cabo acciones para cumplir con la decisión de las autoridades de que el FPSO sea retirado de aguas brasileñas antes del 1 de febrero de 2020.

Modec contrató dos remolcadores de Boskalis, Boka Manta y Boka Sherpa, para llevar a cabo la tarea de remolcar el FPSO hasta el astillero Jurong, en Aracruz, Espírito Santo, donde la estructura será reparada y luego enviada a Turquía para su desguace.

La plataforma corría el riesgo de hundirse luego de que grietas en su casco provocaran una fuga de petróleo en la cuenca Campos, donde la FPSO se encuentra en proceso de desmovilización, ya que finalizó su ciclo productivo en julio de 2018.

Acciones mitigantes

Como Modec constató que había peligro de que los daños aumentaran durante el viaje a Turquía, se tomó la decisión de llevar la embarcación al astillero para su reparación en el estado de Espírito Santo.

Modec informó que la FPSO se encuentra en la Cuenca de Campos, siendo monitoreada y que su desplazamiento aún está siendo planificado por su personal técnico.
La compañía también declaró que toda la tripulación fue retirada del barco tan pronto como se encontraron los daños y que solo los equipos de desmantelamiento están trabajando actualmente en los preparativos para el retiro de la unidad.

Estos equipos están formados por el propio Modec, la Armada de Brasil y Petrobras. Ya que este último es el encargado de otorgar la unidad.

Fuente: Revista Brasil Energia

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Renato Oliveira

Ingeniero de Producción con posgrado en Fabricación y montaje de oleoductos con 30 años de experiencia en inspección/fabricación/montaje de oleoductos/ensayos/Planificación y PCP y puesta en marcha en construcción naval/offshore (conversión de módulos cascos y topsides de FPSO) en las mayores astilleros y 2 años en un astillero japonés (Kawasaki) inspeccionando y siguiendo técnicas de fabricación y montaje de estructuras/tuberías/equipamientos (acabado avanzado) para cascos de Drillships.

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