Los analistas que pertenecen al banco Goldman Sachs estiman que el precio medio que deberá ser cobrado por el barril de petróleo deberá ser de US$ 130 para resolver los problemas de oferta y demanda. Actualmente, el valor del barril está por alrededor de US$ 122.
La falta de productividad en el sector petrolero a causa de la guerra entre Ucrania y Rusia – una de las mayores exportadoras de petróleo del mundo – está haciendo que países como Brasil y Estados Unidos enfrenten altos precios de combustibles e inflación en el sector de combustibles. Como forma de controlar los precios, los analistas afirman que sería necesario realizar un aumento de valores aún mayor, lo que perjudicaría los planes de Jair Bolsonaro de anular los tributos federales cobrados sobre el litro de gasolina y de diésel.
Jair Bolsonaro, presidente de la República, habría anunciado, mediante una conferencia de prensa, durante el último lunes, que tenía interés en reducir los tributos cobrados de ICMS por los estados sobre los combustibles, ocasionando en un traspaso federal para los gobernadores y una disminución de precios que podría llegar a más del 15% en el valor del litro. Sin embargo, con un posible aumento sobre el petróleo, sus planes podrían ser anulados, dado que Petrobras tiene, desde el año 2016, bajo el gobierno de Temer, la posibilidad de alterar sus precios de acuerdo con el mercado externo.
La Unión Europea ve a Venezuela como forma de controlar los precios del Petróleo, pero Bolsonaro no se ha manifestado sobre el asunto hasta entonces. Los precios de la gasolina y diésel, de acuerdo con Petrobras, ya están desfasados en dos dígitos.
La Unión Europea anunció que, incluso con los bloqueos que fueron realizados por Trump, ex-presidente de los Estados Unidos, pueden comenzar a comprar los barriles de petróleo de Venezuela como forma de controlar los precios de las commodities y permitir al país pagar la deuda externa.
-
Banco Central advierte: inflación en Brasil podría alcanzar el 5,2% en 2026, superando el objetivo del 4,5%, con riesgo de incumplimiento de la meta aumentando al 79%
-
Japón se despierta tras años de letargo y el fin de décadas de dinero barato podría alterar mercados globales y preocupar a los inversores.
-
Brasil atinge R$ 2 trilhões em impostos no primeiro semestre: questiona-se a destinação e uso desses recursos.
-
El rey Carlos III revela las finanzas de la familia real británica, destacando un impuesto millonario y cómo fondos públicos, propiedades históricas, parques eólicos y ducados sostienen una monarquía de cifras multimillonarias.
Biden, presidente de Estados Unidos, también ya había hablado sobre la posibilidad de remover el bloqueo, dado que los precios del petróleo en el país podrían disminuir y sellar el mercado de una inflación de dos dígitos, que podría poner a prueba su nueva candidatura y reputación. El presidente de la República, Jair Bolsonaro, no se ha manifestado sobre el asunto de forma clara. Según él, la situación podría ser resuelta con un control de precios realizados sobre la estatal brasileña.
A pesar de la disminución de exportación de petróleo a escala mundial, los rusos insisten en decir que su economía no ha sido perjudicada y que ocurrió lo que ya planeaban que iba a suceder. A pesar de eso, se estima que están comprando el petróleo Brent a través de rutas alternativas distribuidas entre China e India.
Gasolina por encima de R$ 10 y diésel a R$ 6 ya es una realidad
Un estudio liberado esta semana muestra que el elevado precio de la gasolina está haciendo que muchas personas deban renunciar al coche para usar el autobús. Esta realidad es cada vez más común para los brasileños que no pueden pagar los altos precios de los combustibles, dado que el valor del litro de gasolina ya habría llegado a más de R$ 10 y el diésel, en el estado de Santa Catarina, a R$ 6.
En una promoción de impuesto cero realizada por Havan durante el final del mes de mayo, se pudo comprobar que el valor del litro de gasolina sin los impuestos cobrados por el estado y la federalización brasileña está alrededor de R$ 5.
