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Contrato firmado con la Caixa prevé inicio de los anteproyectos para tres travesías internacionales
El gobierno de Rio Grande do Sul firmó un contrato con la Caixa Econômica Federal para viabilizar la construcción de tres puentes internacionales que conectarán el estado con Argentina. Las obras buscan sustituir travesías por balsa y fortalecer la integración económica y logística entre los dos países.
Construcción de nuevos puentes promete conectar Brasil y Argentina
El gobierno gaúcho acaba de firmar un acuerdo estratégico con la Caixa Econômica Federal, con el objetivo de dar inicio a la elaboración de los anteproyectos de tres nuevos puentes internacionales entre Rio Grande do Sul y Argentina. Actualmente, la conexión entre los dos países en áreas como Porto Mauá, Tiradentes do Sul e Itaqui se realiza por balsas, que operan con limitaciones de horario y son frecuentemente afectadas por factores climáticos, como el nivel del río Uruguay.
Según un informe publicado por el Correio do Povo, la inversión inicial será de poco más de R$ 500 mil, valor destinado a la creación de los términos de referencia para los proyectos. La expectativa es que los anteproyectos, presupuestados en cerca de R$ 10 millones, sean contratados hasta finales de 2025. A partir de esto, la construcción de los puentes podrá concretarse, con el potencial de generar un impacto duradero en la logística de la región sur.
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Proyecto de construcción internacional avanza con apoyo de la Caixa
Las travesías previstas conectarán los siguientes puntos: Porto Mauá (RS) a Alba Posse (AR), Tiradentes do Sul (RS) a El Soberbio (AR) e Itaqui (RS) a Alvear (AR). Todas estas localidades tienen importancia estratégica para la salida de producción agrícola y movimiento de bienes. Con la construcción de los puentes, la intención es garantizar mayor fluidez y seguridad en el transporte por carretera entre Brasil y Argentina.
Durante la firma del contrato, el gobernador Eduardo Leite destacó la relevancia de estas obras, tanto para el desarrollo del estado como para la integración regional. También mencionó la posibilidad de utilizar el modelo de contratación integrada, que permite acelerar el proceso de construcción al reunir el proyecto ejecutivo y la ejecución de la obra en una misma licitación.
Construcción integrada puede acelerar obras internacionales
Aunque aún no hay un presupuesto final definido para las obras, el gobierno estatal estima que el costo total podría alcanzar «cientos de millones de reales». La proyección considera la complejidad de las intervenciones y el alto estándar técnico exigido para estructuras de este tamaño. El uso de un modelo de contratación integrada se señala como una alternativa eficiente para reducir plazos y costos operativos.
De acuerdo con la Agência Brasil, estos puentes deben impulsar no solo la infraestructura de transporte en la región fronteriza, sino también el desarrollo económico local, con un impacto positivo en el comercio bilateral. El proyecto refuerza el papel de Rio Grande do Sul como un nexo estratégico entre Brasil y Mercosur.
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