El Gobierno Federal concede autorización para seis proyectos de construcción de terminales en los puertos brasileños, que deben atraer R$ 10,3 mil millones en inversiones.

La autorización del Gobierno Federal para la construcción de los seis nuevos terminales en los puertos nacionales pretende hacer que un monto de R$ 10,3 mil millones en inversiones dirigidas a la infraestructura y la calidad operacional llegue al sector con los proyectos.

Para este miércoles (20/07), un total de seis nuevos proyectos de construcción de terminales de uso privado se están desarrollando en el territorio nacional, tras la autorización del Gobierno Federal para el desarrollo de las estructuras. Así, se construirán nuevos terminales en puertos de gran relevancia en el escenario nacional, como el Puerto de Santos y el Puerto de Paranaguá, como forma de atraer inversiones para el segmento en los próximos años.

La Construcción de Seis Nuevos Terminales en los Puertos Brasileños Fue Autorizada por el Gobierno Federal y los Proyectos Están Esparcidos en los Complejos Nacionales 

Este primer semestre del año 2022 ha sido de gran importancia para la expansión de las operaciones portuarias en Brasil, y el Gobierno Federal colaboró con este crecimiento al autorizar seis nuevos proyectos de construcción de terminales en los puertos nacionales. Todas las estructuras serán utilizadas en el mercado privado y contribuirán a una fuerte atracción de inversiones dirigidas a la infraestructura y la calidad operacional en los complejos.

Así, de acuerdo con los levantamientos realizados por DataPort, base de datos de la ATP (Asociación de Terminales Portuarios Privados), los proyectos de construcción de las estructuras podrían atraer inversiones en el rango de R$ 10,3 mil millones.

Entre los seis proyectos autorizados por el Gobierno Federal que se llevarán a cabo, dos terminales se instalarán en el Puerto de Santos, uno de los más grandes y relevantes en el escenario nacional. El primero de ellos es el Terminal Portuario Logístico — TPL, de Triunfo Participações e Investimentos (TPI), que aún busca un socio financiero para lograr viabilizar la construcción, y no ha divulgado cuál será el enfoque operacional del terminal.

No obstante, la compañía ya ha realizado la solicitud y recibió el visto bueno para explorar cargas como graneles sólidos, líquidos y carga general, pudiendo optar entre estos tipos de operaciones en la utilización del terminal, que contará con inversiones en torno a R$ 2,827 mil millones para la construcción.

El tercero de los seis proyectos de construcción de terminales en los puertos brasileños es el TUP EBT — Santorini, de Ageo (Empresa Brasileira de Terminais e Armazéns Gerais), que ya opera terminales de graneles líquidos en el puerto, y que pasará por nuevas obras con inversiones totales de R$ 3,66 mil millones. 

Descubre Cuáles Son los Otros Cuatro Proyectos de Construcción de los Nuevos Terminales en los Puertos Brasileños y Más Detalles Sobre los Emprendimientos 

Además de los dos grandes proyectos de construcción de nuevos terminales en el Puerto de Santos, ubicado en el estado de São Paulo, y autorizado por el Gobierno Federal, también habrá la instalación de otras cuatro estructuras en todo el país. Entre ellas, tres estarán ubicadas en la región Norte de Brasil. La primera de ellas es el Terminal de Malato, de Louis Dreyfus Company Brasil, que deberá estar ubicado en Ponta das Pedras, en Pará, y recibirá inversiones totales en torno a R$ 450 millones para la construcción.

También hay un terminal destinado a cargas líquidas de Atem Distribuidora de Petróleo, que será instalado en Santarém, también en Pará, con inversiones de R$ 55,7 millones, y la estructura de Lajes Logística, destinada al movimiento de contenedores y carga general, en Manaus, que recibirá un monto de R$ 175 millones para la construcción. Así, la región Norte será fuertemente beneficiada en la movimentación de mercancías en sus puertos. 

Por último, el sexto de los proyectos de instalaciones de terminales en los puertos brasileños es el terminal de Porto Guará Infraestructura, en Paranaguá (PR). Este también es un proyecto de gran envergadura y contará con un monto de R$ 3,2 mil millones para las obras de construcción.