Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
Creado por Joe Harmon durante siete años de trabajo, el Splinter reúne 20 tipos de madera, motor Cadillac Northstar V8, ruedas con 300 componentes cada una y velocidad máxima reportada de 320 km/h, mostrando hasta dónde puede llegar un proyecto artesanal fuera de lo común.
Un superdeportivo de madera capaz de alcanzar 320 km/h nació tras 20,000 horas de trabajo en Carolina del Norte, donde Joe Harmon transformó un proyecto en un vehículo funcional, llamado Splinter, usando madera en casi todo.
El proyecto comenzó en la universidad
La idea del superdeportivo de madera surgió en 2006, cuando Harmon estudiaba diseño industrial en la Universidad Estatal de Carolina del Norte. A mediados de 2008, comenzó a llevar el diseño del papel a la realidad.
El trabajo avanzó durante noches y fines de semana, en un proceso artesanal de siete años. Al final, el Splinter sumó 20,000 horas, número que dimensiona la complejidad de la construcción.
-
Con diseño compacto y rendimiento superior al esperado: motor 1.5 flex de hasta 136 cv, transmisión automática de 6 velocidades, maletero de 445 litros y cuatro airbags hacen del Ford Ka Sedan Titanium 1.5 Automático 2020 un usado bien equipado.
-
Toyota lanza ‘Hilux japonesa’ más barata que la Hilux SRX 2026 en Brasil; por R$ 157 mil en la conversión sin impuestos, la nueva Toyota Hilux Z 2026 tiene motor 2.8 diésel, tracción 4×4, cambio automático 6 Super ECT y diseño Cyber SUMO para quienes viven en Japón.
-
Hyundai i20 llega a Brasil con precio para enfrentar al Volkswagen Tera: motor 1.0 turbo de 115 cv, cambio automático, maletero de 346 litros y dos pantallas de 12,3 pulgadas apuntan a compactos y SUVs de entrada.
-
En el rango de R$ 65 mil, el Mitsubishi Lancer HL-T 2.0 CVT 2018 ofrece un motor de 160 cv, apariencia deportiva, transmisión automática y suspensión trasera multilink para quienes buscan un sedán usado diferente de los modelos más comunes.
El resultado no se limitó a ser una pieza de exhibición. El coche fue desarrollado para funcionar y recibió estructura suficiente para rodar, acelerar y sostener la propuesta inusual de deportivo hecho casi enteramente de madera.
Superdeportivo de madera usa motor V8
A pesar de la apariencia artesanal, el Splinter cuenta con un motor Cadillac Northstar V8. La caja de cambios y algunas piezas de conexión tampoco son de madera, pero casi todo el resto del vehículo sigue este material.
El conjunto pesa 2,500 libras, medida que lo coloca por encima del peso de un Mini Cooper. Aun así, el dato más llamativo del proyecto es la velocidad máxima reportada: 200 mph, equivalentes a 320 km/h.
La construcción incorporó 20 tipos diferentes de madera. La carrocería recibió cerezo, mientras que arce, roble, nogal y fresno fueron usados en partes del chasis y la suspensión.
Las ruedas también requirieron un trabajo minucioso. Cada una reúne 300 componentes individuales, incluyendo revestimientos externos de aluminio y una sección central de madera. Harmon afirmó que, al terminar las ruedas, pensó que nunca lograría completar el resto del coche.
Por qué la idea no se convirtió en producción en masa
El Splinter ayuda a explicar por qué los coches de madera no llegan a las líneas de producción. La preparación de compuestos de madera consume mucho tiempo, lo que haría difícil atender la demanda industrial.
Este límite convierte al Splinter en un proyecto único. Muestra que la madera puede ir más allá del acabado interior, pero también evidencia el esfuerzo necesario para transformar una idea fuera de lo común en un vehículo funcional.
¿Qué opinas de este superdeportivo de madera construido a lo largo de siete años? Deja tu opinión en los comentarios y cuenta si consideras este proyecto una prueba de creatividad, ingeniería artesanal o una curiosidad que difícilmente tendría espacio en la producción en serie.
¡Sé la primera persona en reaccionar!