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La nueva era ha llegado y junto a ella están surgiendo varias novedades para la industria naval, una de las que ha ganado destaque son las inversiones en barcos autónomos
De acuerdo con un anuncio de la empresa del ramo marítimo, Ocean Infinity pretende construir ocho grandes barcos totalmente autónomos, con cerca de 78 metros de longitud, esto nos hace creer en el concepto de grandes barcos del tipo automatizados y controlados por control remoto en el futuro, haciendo así un gran avance en las inversiones de la industria naval.
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Al anunciar la decisión de avanzar en las inversiones y el reclutamiento de VARD, que es uno de los diseñadores globales y constructor de barcos especializados, para el desarrollo de esta serie de barcos autónomos, la empresa Ocean Infinity no estuvo muy contenta con este enfoque.
Empresas del ramo de la industria naval invierten en barcos de propulsión a base de turbinas eólicas
Algunas grandes empresas realizan inversiones en proyectos de barcos cuya propulsión puede ser combinada entre los motores y turbinas eólicas, entre otras novedades. Pero, un barco autónomo aún suena un poco como ciencia ficción, aunque, para algunos, las ventajas serían diversas: un menor gasto en tripulación y suministros, más espacio para cargas y lo mejor, un total de cero emisiones. Una inversión muy beneficiosa no solo para la industria naval, sino también para el medio ambiente.
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Los barcos tradicionales queman tanto combustible como si fuera una ciudad entera. Utilizan más combustible que los barcos de contenedores, y hacen uso de un combustible con bajo contenido de azufre, que en este caso es cien veces peor que el diésel, explica el especialista Bill Hemmings, director de Rosetta Advisory Services.
¿Las inversiones de la industria naval en barcos autónomos amenazan la demanda de los marítimos?
La evolución de los barcos autónomos tiene una importante repercusión en el mercado de la industria naval, con la demanda de los marítimos, en las necesidades de capacitación y en los costos de personal. La tripulación sigue siendo el principal costo en las operaciones de los barcos, lo que representa relativamente casi el 50% de los gastos típicos en la operación de los barcos. Solo el tiempo podrá revelar si las empresas líderes del mercado decidirán invertir en barcos autónomos.
