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Lamborghini ha anunciado que abandonará los motores de combustión y se centrará en la fabricación de coches híbridos a partir del próximo año. Los coches eléctricos de la automotriz llegarán al mercado automotriz en 2024
En la carrera de autos eléctricos, el italiano Lamborghini se prepara para completar la última vuelta con motores de combustión, que impulsan modelos como el Aventador, mientras que el fabricante de autos deportivos cambia su alineación a autos híbridos plug-in. Según Stephan Winkelmann, director general de Lamborghini, será la última vez que la empresa ofrezca únicamente motores de combustión.
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Dueño de la marca Lamborghini, el grupo Volkswagen, con los modelos Aventador, Urus y Huracan, enfocados en las pistas, presentará su primer auto híbrido de producción plug-in el próximo año, antes de traer sus autos totalmente eléctricos en 2024.
Para este año, el fabricante de automóviles italiano casi agotó su producción después de entregas récord durante el año pasado, según Winkelmann. Lamborghini asignó un récord de 1,5 millones de euros para el cambio a autos híbridos plug-in, y planea lanzar al mercado un modelo totalmente alimentado por batería durante la segunda mitad de la década.
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Mientras que otras marcas de superdeportivos como Aston Martin Lagonda y Ferrari NV enfrentan la delicada tarea de preservar la identidad de la marca en el costoso cambio a los autos eléctricos, los planes futuros de Lamborghini están respaldados por los excelentes registros de VW en nuevas tecnologías.
Lamborghini aún no ha publicado sus resultados del último año.
El fabricante de automóviles con motor de combustión aún está trabajando en un diseño final para el primero de sus autos eléctricos y se inclina por un modelo de cuatro puertas destinado al uso diario.
Lamborghini aún no ha publicado sus ganancias del año pasado, pero está en camino de obtener una ganancia (antes de intereses e impuestos) del 20%, según una presentación a los inversores. Las cifras mencionadas se comparan con rendimientos de poco más del 25% durante los primeros nueve meses del año pasado para Ferrari. Las ganancias de todo el año, que se publicarán en marzo, deberían estar en un nivel que sorprenda a todos, dijo Winkelmann. Sorprendente, por supuesto, en el sentido positivo.
Land Rover decide apostar por los coches híbridos y eléctricos
Con el fin cercano de los motores de combustión, Land Rover está produciendo su primer modelo sostenible. Range Rover aprovechará la llegada de la 5ª generación, que se presentó el año pasado y que se fabricará sobre la nueva plataforma MLA, creada por el grupo para una serie de coches eléctricos e híbridos.
A la espera de una versión totalmente eléctrica, que debería llegar en unos 3 años, el nuevo Range Rover partirá como un coche híbrido en dos versiones que llegarán a finales de este año. Este tipo de versiones pueden llegar al mercado equipadas con un motor de gasolina y una batería de dimensiones sencillas, que tiene una capacidad de 38 kWh y promete cargar, en apenas media hora, el 80% a la máxima potencia. El modelo tendrá una potencia de 510 caballos y un par motor de 71,3 kgfm, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,3 segundos.
