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En Espírito Santo, los Puertos de Vitória y Barra do Riacho fueron puestos en consulta pública para concesión
El Gobierno Federal realizó ayer la consulta pública sobre la concesión de los puertos de Vitória y Barra do Riacho, en Espíritu Santo. El modelo de concesión desarrollado por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) prevé que, en los 35 años de vigencia, la inversión obligatoria supere 1,6 mil millones de reales.
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La concesión es parte de la privatización de Codesa, que además de ser vendida por la Unión, también autorizará las operaciones portuarias bajo su gestión.
De 1,6 mil millones invertidos, 63 millones de reales se destinarán a la restauración de infraestructura, 530 millones de reales para la operación y mantenimiento de la empresa, 772 millones de reales para el mantenimiento de los puertos de Vitória y Barra Riacho, y 290 millones de reales para mejorar el acceso que conduce al puerto.
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De acuerdo con el gobierno, otras inversiones pueden realizarse en cooperación con los interesados en explorar áreas para movimiento de cargas y construcción de terminales.
Actualmente, en áreas operativas disponibles para el desarrollo de nuevos negocios, el Puerto de Barra do Riacho tiene 500 mil m² y el de Vitória 400 mil m².
Federación de Industrias de Espíritu Santo está a favor de la desestatización de los puertos de Vitória y Barra do Riacho
La Findes – Federación de Industrias del Estado de Espíritu Santo, está apoyando la desestatización de los puertos de Vitória y Barra do Riacho, que actualmente son administrados por la Compañía de Docas Espíritu Santo (Codesa). La presidente de la federación, Cris Samorir, dice que cooperará en la búsqueda del mejor modelo para atender el desarrollo de la industria en el proceso de búsqueda de una logística eficiente en los más diversos comercios y mercados.
Cris Samorini, dice que “El área de Defensa de Interés de la Industria de FINDES tiene como objetivo promover las interacciones institucionales necesarias para el pleno desarrollo del potencial industrial de Espíritu Santo. La Defensa de Intereses ha estado siguiendo todo el desarrollo del proceso de definición de un modelo de mayor participación privada en las actividades de gestión de los Puertos Organizados administrados por CODESA.”
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