Portugués 
Inglés 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
Creado para misiones nucleares bajo el hielo polar, el Typhoon combinaba dimensiones inusuales, autonomía prolongada y áreas internas raras en submarinos militares, convirtiéndose en una de las embarcaciones más estudiadas de la ingeniería naval soviética.
El submarino militar más grande jamás construido fue desarrollado por la Unión Soviética para operar en una de las áreas más difíciles de monitorear durante la Guerra Fría: el Ártico.
Conocido en Occidente como clase Typhoon, el Proyecto 941 Akula tenía 175 metros de largo, unos 23 metros de ancho y un desplazamiento sumergido estimado en 48 mil toneladas.
La embarcación podía realizar misiones prolongadas, con una autonomía operativa frecuentemente asociada a hasta 120 días.
-
Parece ciencia ficción, pero es real: una startup amazonense desarrolla un barco volador que puede cruzar ríos de la Amazonia a 150 km/h, transportar 10 pasajeros y cambiar los viajes ribereños demorados en 2026
-
La mina ultratecnológica escondida en Canadá donde la roca se convierte en un muro de hielo, los explosivos son sustituidos por chorros de agua y robots subterráneos extraen el material radiactivo más potente del planeta en forma de lodo radiactivo
-
Avance contra el Alzheimer: un estudio reciente de científicos de EE. UU. revela un nuevo descubrimiento científico, sugiriendo que revertir la pérdida de memoria está más cerca de lo que los expertos imaginaban.
-
GameStop pone R$ 275 mil millones sobre la mesa para comprar eBay y convertirse en un competidor para enfrentarse a Amazon de frente, el plan incluye transformar 1.600 tiendas físicas en centros logísticos, recortar R$ 10 mil millones en costos en el primer año y usar transmisiones en vivo para revolucionar la forma en que el mundo compra por internet.
La propuesta del proyecto era mantener misiles nucleares soviéticos en posición de lanzamiento bajo la cobertura del hielo polar, lejos de la vigilancia directa de barcos, aviones y satélites de potencias adversarias.
Debido a sus dimensiones, el Typhoon llegó a ser comparado con una ciudad sumergida.
La asociación también cobró fuerza por los relatos sobre áreas internas inusuales en submarinos, como gimnasio, sauna y una pequeña piscina.
El submarino Typhoon fue creado para patrullar el Ártico
El Proyecto 941 Akula comenzó a desarrollarse en los años 1970, en un período marcado por la disputa nuclear entre Estados Unidos y la Unión Soviética.
En la lógica militar de la época, los submarinos lanzadores de misiles balísticos tenían una función central: garantizar la capacidad de respuesta incluso después de un eventual ataque contra bases terrestres.
La OTAN clasificó estos submarinos como Typhoon.
En la nomenclatura soviética, Akula significa “tiburón”, pero el nombre puede generar confusión porque la propia OTAN usó “Akula” para identificar otra clase rusa, orientada a submarinos de ataque.
En el caso del Proyecto 941, se trataba de un submarino nuclear lanzador de misiles balísticos, categoría conocida por la sigla SSBN.
Seis unidades fueron concluidas.
La primera, el TK-208, recibió más tarde el nombre Dmitry Donskoy.
Se convirtió en la unidad más conocida de la clase, en parte por haber permanecido en servicio por más tiempo y por haber sido utilizada, después de modernizada, como plataforma de pruebas para nuevos sistemas de armamento.
Múltiples cascos daban espacio y redundancia al submarino soviético
El tamaño del Typhoon no resultó solo de la necesidad de transportar misiles grandes.
La embarcación también necesitaba albergar reactores nucleares, sistemas de navegación, torpedos, áreas de comando, equipos de comunicación y alojamientos para una tripulación numerosa durante patrullas prolongadas.
Para acomodar esta estructura, los diseñadores adoptaron una arquitectura diferente a la utilizada en muchos submarinos convencionales.
El Typhoon tenía dos cascos de presión principales, instalados paralelamente dentro de un casco externo.
Esta configuración suele ser descrita como similar a la de un “catamarán sumergido”.
Entre los cascos se encontraban los tubos de lanzamiento de los misiles.
La solución aumentaba la anchura de la embarcación, pero permitía distribuir sistemas esenciales en áreas separadas.
En términos operativos, esta división también ampliaba la redundancia de equipos, una característica importante en submarinos diseñados para misiones largas y aisladas.
La estructura también ayudaba a explicar su actuación en el Ártico.
Submarinos de este tipo necesitaban navegar bajo hielo, operar en aguas frías y, en determinadas situaciones, emerger en áreas cubiertas por capas congeladas.
Esta capacidad hacía que la región polar fuera relevante para la estrategia soviética, ya que dificultaba el rastreo por medios convencionales.
Piscina y sauna en el Typhoon tenían función operacional
Relatos sobre la existencia de una pequeña piscina, sauna y gimnasio a bordo aparecen en publicaciones especializadas y en descripciones históricas de la clase Typhoon.
Estas áreas son frecuentemente citadas como ejemplos de las condiciones internas menos restringidas en comparación con submarinos más pequeños.
La presencia de estos recursos también tenía una función práctica.
En misiones que podían durar meses, los tripulantes estaban sometidos a confinamiento, turnos rígidos, ausencia de luz natural y una rutina continua de operación.
En estos casos, los espacios para ejercicio y recuperación física ayudaban a reducir el desgaste durante patrullas extensas.
Este aspecto diferenciaba al Typhoon de muchos submarinos de la misma época.
Mientras varias embarcaciones priorizaban el máximo aprovechamiento del espacio para sistemas y armamentos, el Proyecto 941 tenía dimensiones que permitían áreas internas más amplias.
La diferencia, sin embargo, no eliminaba los riesgos y las restricciones de una misión sumergida.
El arsenal nuclear del Typhoon estaba orientado a la disuasión estratégica
La principal función militar del Typhoon era transportar y lanzar misiles balísticos.
La clase fue diseñada para transportar hasta 20 misiles R-39, conocidos por la designación occidental SS-N-20.
Estos misiles podían transportar múltiples ojivas nucleares, dentro de la doctrina de disuasión estratégica de la Guerra Fría.
El submarino también poseía tubos de torpedo, pero su misión principal no era perseguir naves enemigas.
La prioridad era permanecer oculto, preservar la capacidad de lanzamiento y servir como parte de la llamada tríada nuclear, formada por misiles en tierra, bombarderos estratégicos y submarinos lanzadores de misiles balísticos.
La propulsión nuclear permitía largos períodos sumergidos sin necesidad de reabastecimiento del reactor.
En la práctica, el límite de una patrulla dependía más de factores como alimentos, mantenimiento, condiciones de la tripulación y planificación operacional.
Por ello, la autonomía de 120 días debe entenderse como capacidad de misión, y no como prueba de que una unidad específica haya permanecido exactamente ese período bajo el hielo sin interrupción.
Durante la Guerra Fría, la operación en regiones polares tenía valor estratégico.
El hielo dificultaba la detección y creaba barreras naturales para fuerzas adversarias.
Al mismo tiempo, navegar en estas áreas exigía sistemas reforzados, tripulación entrenada y planificación detallada, ya que emerger o comunicarse podría ser más complejo que en mar abierto.
Dmitry Donskoy marcó el fin de la clase Typhoon
Con el fin de la Unión Soviética, en 1991, el mantenimiento de la clase Typhoon comenzó a pesar más sobre la estructura militar rusa.
El costo de operación era alto, parte del armamento original fue retirada de servicio y nuevos proyectos pasaron a ocupar el espacio estratégico de los antiguos submarinos soviéticos.
Rusia invirtió posteriormente en submarinos más modernos, como los de la clase Borei.
En este contexto, los Typhoons fueron siendo desactivados, desmantelados o retirados de funciones operacionales.
La excepción más conocida fue el Dmitry Donskoy, que continuó en uso por más tiempo después de pasar por modernización.
El Dmitry Donskoy fue empleado como plataforma de pruebas del misil Bulava y participó en actividades relacionadas con la Armada rusa antes de dejar el servicio activo.
La unidad fue oficialmente retirada de servicio en febrero de 2023, poniendo fin a la trayectoria operacional de la clase Typhoon.
Existen registros posteriores sobre propuestas para preservar el Dmitry Donskoy como buque-museo.
La transformación de un submarino nuclear de este porte, sin embargo, exige etapas complejas, como la remoción de combustible nuclear, adecuaciones estructurales y definición de costos.
Por ello, cualquier destino museístico depende de decisiones técnicas, financieras y administrativas.
Incluso fuera de servicio, el Typhoon permanece como referencia en estudios sobre ingeniería naval militar.
Sus dimensiones, la arquitectura de cascos múltiples, la operación bajo hielo y la presencia de áreas internas inusuales ayudan a explicar por qué el proyecto aún despierta interés en contenidos de ciencia, tecnología e historia militar.
¡Sé la primera persona en reaccionar!