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La Vale y Tesla, de Elon Musk, confirmaron los rumores sobre la posible asociación que surgió entre las compañías en el mes de marzo, oficializando las negociaciones. La Vale comercializará níquel para que la montadora produzca baterías para automóviles eléctricos a gran escala.
La noticia de que Tesla y la Vale cerraron un acuerdo se filtró a finales de marzo y, aunque no pudieron mantener el acuerdo en secreto, esperaron hasta el pasado viernes (6) para anunciar que firmaron un contrato a largo plazo. El objetivo detrás de la asociación también fue confirmado y la montadora de Elon Musk está en busca de níquel, un metal de transición utilizado para el desarrollo de baterías de automóviles eléctricos que es extraído por la Vale en Canadá.
Entiende todos los detalles sobre la asociación entre la Vale y Tesla
De acuerdo con la Vicepresidenta Ejecutiva de la división de metales básicos de la Vale, Deshnee Naidoo, en una nota, la empresa se complace en tener a Tesla de Elon Musk, líder en la producción de automóviles eléctricos, entre sus clientes.
Según la Vale, las negociaciones relacionadas con el níquel están alineadas con la estrategia de expandir la exposición en la industria de automóviles eléctricos. La brasileña ya había declarado anteriormente que vende el 5% de su producción para el segmento y pretende expandir este porcentaje a un rango del 30% al 40%.
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La calidad de los productos entregados por la Vale, que según la empresa tiene algunos de los niveles de emisión de contaminantes más bajos del mundo, atrae a Tesla de Elon Musk, que desea producir baterías para automóviles eléctricos con el níquel extraído.
Según Naidoo, el acuerdo entre la Vale y Tesla refleja un compromiso compartido con el medio ambiente y la sostenibilidad y demuestra, de manera clara, que la empresa es un proveedor preferencial para productos de níquel de baja emisión de carbono y alta pureza.
La necesidad de níquel de Tesla para impulsar el mercado de baterías para automóviles eléctricos
El níquel extraído por la minera brasileña es fundamental para la producción de baterías de automóviles eléctricos, que es el principal sector de actuación de la empresa de Elon Musk. La montadora todavía mantiene la meta ambiciosa de expandir su producción en un 50% este año y, para ello, necesitará cada vez más níquel.
En el primer trimestre de este año, la empresa entregó 310.048 mil vehículos, un aumento en comparación con el último trimestre de 2021, que fue de 308.600. Sin embargo, la producción en el primer trimestre de este año disminuyó en 433 unidades en comparación con el cuarto trimestre del año pasado, que fue de 305.640.
Para asegurar el níquel necesario para producir las baterías de automóviles eléctricos y, en consecuencia, alcanzar su meta, una de las principales opciones de la empresa de Elon Musk sería recurrir a China. Analistas entrevistados por Financial Times afirman que alrededor del 80% del procesamiento de níquel en el mundo se realiza en el país asiático y aproximadamente el 60% de las minas de este metal que existen en el mundo son de propiedad china.
La estrategia de Elon Musk
A pesar de que gran parte del procesamiento de níquel proviene de China, debido a la crisis en la cadena de suministro que está afectando a la industria de vehículos, la montadora de Elon Musk tuvo que optar por un camino diferente.
Los componentes esenciales para el funcionamiento de los vehículos, los semiconductores, todavía están en falta, y los precios de materias primas como el propio níquel y el aluminio han aumentado después de que Rusia invadiera Ucrania en el mes de febrero.
Para escapar de este estancamiento, Tesla ha centrado sus esfuerzos en la producción interna de sus productos, así como en la diversificación de proveedores, dando espacio a los acuerdos con la Vale.
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