Las entidades proyectan un aumento del 40% en las baterías de los coches eléctricos entre 2024 y 2025 y un aumento del 100% en el coste de producción de las baterías de estado sólido, que ya son más caras
La suba de los precios de las materias primas es una realidad en el país, vista todos los días. Los efectos ya están impactando en el bolsillo debido a los diversos elementos esenciales, incluso pesando sobre el batería de coche eléctrico. Ahora, a las advertencias dadas en los últimos meses se suma la del instituto de investigación coreano SNE Research. Los números publicados el viernes pasado (16) no son nada agradables, ya que destacan aumentos significativos de precios, por parte de la industria coreana, que van del 30% al 40% más que los 150 dólares por kWh del año pasado. La pregunta que queda es: ¿cuándo veremos el impacto de este aumento de baterías? Y la respuesta es sencilla: entre 2024 o 2025, según datos del SNE.
Las baterías de estado sólido para coches eléctricos también verán un aumento
Según el vicepresidente ejecutivo de SNE, James Oh, durante un seminario reciente en Seúl, la compañía se reunió con fabricantes de celdas en Corea, lo que llevó a la compañía a cambiar la perspectiva de los precios de las baterías de autos eléctricos usados.
La expectativa, según los coreanos, es que este componente aumente en 2024 o 2025. Las empresas, de hecho, no entraron en detalles respecto a los números, pero cabe mencionar que, según las previsiones realizadas, el incremento será llegar al 40%.
Do litio ao níquel, pasando al cobalto y al manganeso, casi todos los minerales deben tener un papel protagonista en esta mala fase de las baterías de los coches eléctricos, que tendrá un efecto cascada en las células. Sin embargo, las cosas pueden empeorar aún más para baterías de estado sólido. En el mismo evento, Jay Kim, vicepresidente de LG Energy Solution, afirmó que los costos de producción de componentes podrían aumentar hasta en un 100%.
Posibles soluciones para aumentar la batería de los coches eléctricos
As baterías de estado sólido se basan en electrolitos de sulfuro y son extremadamente caros en comparación con otros tipos, ya que requieren una gran cantidad de litio. Los valores de electrolitos de sulfuro pueden tener niveles duplicados en comparación con el año pasado.
Una vez entendidos los problemas, es necesario analizarlos para encontrar posibles soluciones. James reveló que los fabricantes de automóviles eléctricos están presionando a los socios coreanos para que produzcan más celdas prismáticas, en lugar de celdas empaquetadas, y para que firmen nuevos contratos a largo plazo.
Elon Musk comenta sobre el aumento del litio
El multimillonario Elon Musk Recientemente publicó, en una de sus redes sociales, su interés de incursionar en el sector minero, principalmente en la extracción de litio, para mantener el flujo del metal, abasteciendo las demandas necesarias para la producción de baterías para autos eléctricos.
Musk afirma que el precio de las materias primas está fuera de control, tanto que la empresa tendría que entrar en el segmento de minería y refinación. No hay escasez de litio, ya que el litio se encuentra en casi todos los rincones del planeta, pero el ritmo de extracción y refinación es lento.
La preocupación del multimillonario involucra uno de los productos básicos para que los autos eléctricos funcionen. Lo mismo ocurre con otros materiales como el cobre, el cobalto y el níquel, todos ellos imprescindibles, sobre todo en un escenario donde se plantea el uso de la electricidad como única alternativa al petróleo.
El empresario apuesta a que la compra de vehículos con baterías se expandirá mucho en un futuro próximo, y prueba de ello son las inauguraciones oficiales de dos nuevas fábricas de su fabricante de automóviles, una en Berlín, para abastecer el mercado europeo, y otra en Austin, en Texas.
