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Tras 40 Años en el Mercado, Los Fabricantes de Vehículos Volkswagen y Fiat Ponen Fin al Ciclo de los Dos Autos Más Vendidos en el País y Dicen Adiós al Gol y al Uno
El mayor fabricante de vehículos del planeta, Volkswagen, acaba de aumentar el precio del favorito de los brasileños. El Gol, antes sinónimo de auto popular, ahora supera los R$ 90 mil con facilidad en su versión tope de gama, equipada con motor 1.6 y transmisión automática y todos los opcionales; en la variante de entrada, los valores rondan los R$ 70 mil.
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La automotriz alemana no explicó el motivo del nuevo aumento de precio de sus automóviles, pero la crisis de falta de semiconductores y la proximidad de la jubilación del hatch podrían ser los principales motivos que llevaron a Volkswagen a hacer el reajuste.
Además del Gol, el hatch favorito de los brasileños, otros autos que, en teoría, serían de entrada dentro de la gama de Volkswagen también recibieron un gran aumento en los precios.
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Como se puede ver en la tabla a continuación, el Voyage – sedán del Gol, ahora parte de R$ 79.590, mientras que la pick-up compacta Saveiro parte de R$ 73.390 en la versión de cabina simple.
Consulta a Continuación los Nuevos Precios de Gol, Voyage y Saveiro
| Versión | Precio Actual | Precio Anterior | Aumento |
| Gol 1.0 MPI | R$ 68.750 | R$ 67.790 | R$ 960 (1,42%) |
| Gol 1.6 MPI | R$ 76.290 | R$ 75.250 | R$ 1.040 (1,38%) |
| Gol 1.6 MPI AT | R$ 84.550 | R$ 83.390 | R$ 1.160 (1,39%) |
| Voyage 1.0 MPI | R$ 79.590 | R$ 78.490 | R$ 1.100 (1,40%) |
| Voyage 1.6 MPI | R$ 84.990 | R$ 83.800 | R$ 1.190 (1,42%) |
| Voyage 1.6 MPI AT | R$ 92.590 | R$ 91.290 | R$ 1.300 (1,42%) |
| Saveiro Robust CS 1.6 | R$ 74.390 | R$ 73.390 | R$ 1.000 (1,36%) |
| Saveiro Robust CD 1.6 | R$ 91.690 | R$ 90.390 | R$ 1.300 (1,43%) |
| Saveiro Trendline CS 1.6 | R$ 87.090 | R$ 85.890 | R$ 1.200 (1,39%) |
| Saveiro Cross CD 1.6 | R$ 113.250 | R$ 111.690 | R$ 1.560 (1,39%) |
Tras 40 Años en el Mercado, Los Fabricantes de Vehículos Volkswagen y Fiat Ponen Fin al Ciclo de los Dos Autos Más Vendidos en el País y Dicen Adiós al Gol y al Uno; Fit, Civic, Siena, Doblò, Voyage, Saveiro, Joy, Sandero y Logan, También Salen de Línea en el Mercado Brasileño
El Fiat Uno y el Gol de la multinacional Volkswagen son los últimos remanentes de la llamada era de los autos populares, que llegaron a representar el 70% de las ventas en Brasil. Tecnológicamente obsoletos, ya no son tan atractivos. Otra cuestión es que, aunque sean más baratos, los precios ya no son atractivos. Otros autos que están saliendo son Fit, Civic, Siena, Doblò, Voyage, Saveiro, Joy, Sandero y Logan.
Uno y Gol se clasifican como “autos populares”, que son los más baratos de cada marca, ya no tienen precios tan atractivos. Tecnológicamente desfasados, no tienen condiciones de recibir mejoras en seguridad y eficiencia energética.
El próximo año, la legislación establece índices menores de emisión de contaminantes para todos los nuevos automóviles producidos en el país. En 2024, todos deberán salir de fábrica con control electrónico de estabilidad (ESP). El sistema actúa en los frenos y evita que el conductor pierda el control direccional en curvas o desvíos de trayectoria, garantizando mayor seguridad.
Por la misma razón, en 2013 la automotriz Volkswagen jubiló la Kombi, a los 56 años. El Gol, hoy con 41 años, sigue siendo el más vendido de la marca (empatado con el T-Cross), pero ya no tiene la misma representatividad que tenía en los 27 años en que fue líder de mercado, de 1987 a 2014.
Con 51 mil unidades vendidas este año – 67% para flotas – la jubilación del Gol debe ocurrir en 2022. Ya el Uno debe salir de línea aún este año. Vendió 19,3 mil unidades – 97% para flotistas. El desafío será posicionar la imagen ante personas acostumbradas a buscar un auto popular.
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