Juice Technology, una Multinacional Suiza, Acaba de Desarrollar un Cargador Portátil Que Puede Cargar Básicamente Todos los Coches Eléctricos Que Utilizan Toma Tipo 2 y 1.
La empresa Juice Technology, de Suiza, anunció el pasado viernes (8) que está trabajando en un cargador portátil para coches eléctricos que puede adaptarse a las tomas tipo 2 y 1, y de pequeñas dimensiones, haciendo su transporte mucho más fácil y práctico. El objetivo del producto de la multinacional es ofrecer una alternativa cuando no hay un punto de carga accesible para el vehículo. Según la empresa, en un comunicado a la prensa, es necesario hacer que la energía sea más accesible para los conductores de vehículos eléctricos.
Descubre Cómo Funciona El Cargador Portátil De La Multinacional Suiza
El Juice Booster 2 actúa como una estación de carga portátil de 22 kW que funciona en todos los coches eléctricos con tomas de carga tipo 2 o tipo 1, haciendo posible su uso en todo el mundo, y en todas las tomas de corriente, como las industriales y domésticas. Según la empresa, todo esto es posible gracias a un extenso sistema de adaptadores, que actúan de manera similar a un hub USB universal que unifica todas las tomas de carga.
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Presentación Del Cargador Eléctrico Portátil – Imagen: Juice Technology/Divulgación -
Juice Technology Asegura Que El Equipo “Es A Prueba De Salpicaduras Para IP67, Pero También Totalmente A Prueba De Agua – – Imagen: Juice Technology/Divulgación -
Cargador Portátil Para Coches Eléctricos – Imagen: Juice Technology/Divulgación
Esta función elimina el problema de autonomía y también una de las cosas menos intuitivas sobre la conducción de coches eléctricos: saber y entender qué es necesario para recargar el vehículo por las varias potencias de estaciones de carga.
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El cargador portátil para coches eléctricos permite desde la carga monofásica hasta la trifásica, de 1,4 a 22 kW, con hasta 32 Amperios, haciendo posible que el vehículo sea completamente cargado en 3 a 4 horas en condiciones ideales. El producto de la multinacional también puede ser utilizado como caja de pared o con un cable tipo 2. También viene equipado con la tecnología de disyuntores FI-AEV, eliminando la necesidad de una adaptación costosa y complicada.
Conoce Algunos Destacados Del Producto Para Coches Eléctricos
El cargador portátil se destaca por ser ligero y fácilmente transportable a cualquier lugar, sin embargo, también es robusto y está listo para las más variadas condiciones climáticas. Su centro de control también está compuesto de aluminio, lo que lo hace resistente a impactos, polvo y, sorprendentemente, a vehículos de más de tres toneladas. La multinacional afirma que el cargador es a prueba de salpicaduras para IP67, y también es completamente a prueba de agua.
El producto también fue desarrollado con un enfoque en la seguridad. El Juice Conector cuenta con un diseño innovador, que se basa en la ingeniería aeroespacial, permitiendo un control inteligente de potencia, gracias a su reconocimiento automático en el adaptador.
Debido a su tecnología integrada, se apaga automáticamente si ocurre alguna falla peligrosa de corriente alterna o continua. La monitorización continua del conductor de tierra asegura la protección del dispositivo.
Batería Portátil Para Eventuales Emergencias
Para aquellos que se preocupan por estar en medio de la nada y que su coche eléctrico se descargue, una nueva solución está siendo desarrollada por dos especialistas en electrónica, Jonathan Carrier y Richie Sibal. La propuesta de los especialistas es proporcionar una batería en una maleta.
Este cargador portátil es el primer componente en una plataforma global de carga EV portátil que la empresa planea configurar, que incluye hardware, aprendizaje automático, software y nuevos modelos de propiedad.
De la misma manera que podemos tener gasolina en el maletero para emergencias, esta maleta, que se ha llamado ZipCharge, proporcionará una carga extra para “solucionar” los problemas de autonomía en coches eléctricos. La batería es de 4 kWh y tiene la capacidad de proporcionar una autonomía máxima de 32 km, dependiendo del modelo, por supuesto.




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