Próximamente se viene una futura huelga de camioneros con la nueva huelga del 01 de febrero
Este martes (5), las entidades que representan a los camioneros decidieron realizar una huelga general para toda la categoría, en todo el territorio brasileño, la huelga tendrá lugar el primer día de febrero. Esta decisión de huelga fue tomada en la Asamblea General Extraordinaria de la CNTR (Conselho Nacional de Transporte Rodoviário) El año 2019 también fue escenario de una huelga, donde la bandera principal fue la carga y el diesel, donde el gobierno trató de evitar este paro. También hubo el anuncio de una Tarjeta de Camionero de Petrobras, que congelaría el precio del diésel por 90 días, para los conductores que lo compraron por adelantado.
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La principal exacción de los conductores, a través de este nuevo paro con la paralización de la categoría, es contra el absurdo alza en el valor del combustible, que se considera abusivo. Los camioneros también buscan, entre otros lineamientos, el establecimiento de un piso mínimo de carga para los transportistas autónomos, un retiro especial, un marco regulatorio para el transporte y una fiscalización más activa por parte de la ANTT.
Según el Sindicato de Transportes Autónomos de Mercancías de Feira de Santana y Región (Sintracam), el Norte es que, el 1 de febrero, los camioneros se quedan en sus casas. “En las carreteras solo pasarán buses y carros pequeños. El camión no pasa”, dijo el representante de la clase.
El paro fue aprobado a fines de 2020, lo que divide la categoría, y los sindicatos locales dicen que no se sumarán al paro de los camioneros.
Los sindicatos de camioneros temen ser responsabilizados por la huelga, por el paro judicial de los camioneros
Pese a que la movilización está convocada para 2020, los gremios de camioneros consultados por la empresa de análisis político Arko Advice, quienes evalúan y consideran que el movimiento no tendrá afiliación. Temen rendir cuentas en los tribunales por el paro de un camionero en medio de la pandemia.
“Este no es momento para ningún paro, pues aún está vigente el decreto presidencial que convierte al transporte de carga en un servicio esencial. Cualquier paro de transporte en ese momento podría convertirse en un delito para quienes promovieron y se sumaron a la huelga. También entendemos que la huelga tiene carácter político y no de beneficio de la categoría”, argumenta Everaldo Bastos, presidente del Sindicato Autónomo de Camioneros de Vale do Paraíba (SP).
