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La Presión Funciona: Paes Retrocede y Motos No Serán Más Bloqueadas en las Pistas Centrales Ni Limitadas a 60 km/h
En medio de un escenario alarmante de accidentes involucrando motociclistas, la Alcaldía de Río de Janeiro anunció y, posteriormente, retrocedió en medidas que buscaban restringir la circulación de motos en pistas centrales de la Av. Brasil, Presidente Vargas y de las Américas. Las propuestas que incluían también la limitación de velocidad a 60 km/h, generaron debates intensos entre autoridades y representantes de los motociclistas.
Los Accidentes con Motos Disparan 145% en RJ
Datos recientes revelan un aumento significativo en los accidentes involucrando motocicletas en Río de Janeiro. En 2024, se registraron más de 49 mil accidentes, representando un crecimiento de 145,7% en relación al año anterior. Además, el 77% de los accidentes de tránsito atendidos por el Cuerpo de Bomberos involucraron motos.
La Alcaldía Propuso Medidas para Reducir los Accidentes:
- Limitación de Velocidad: establecer un límite de 60 km/h para motocicletas en toda la ciudad.
- Restricción de Circulación: prohibir motos de transitar en las pistas centrales de las avenidas Brasil, Presidente Vargas y de las Américas, permitiendo solo el uso de los carriles laterales.
Estas medidas formaban parte del Plan de Seguridad Vial, lanzado durante la campaña Mayo Amarillo, que busca concienciar sobre la seguridad en el tránsito.
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Retroceso Tras Diálogo con Motociclistas
Tras reuniones con representantes de motociclistas y mototaxistas, el alcalde Eduardo Paes decidió posponer la implementación de las medidas. La principal preocupación planteada fue la seguridad en los carriles laterales, donde hay mayor riesgo de asaltos y accidentes debido a la presencia de autobuses y camiones.
«Fui contactado por varios representantes de grupos de motociclistas. La principal cuestión es la de los carriles laterales, hay riesgo de asaltos. Cosas de Río de Janeiro. Difícil», afirmó el alcalde a CBN.
Además, la propuesta de adquirir 150 radares exclusivos para fiscalizar motociclistas también fue descartada.
La Alcaldía Mantiene Otras Acciones para Mejorar la Seguridad Vial:
- Ampliación de las Motofaixas: la meta es expandir de 6 km a 200 km hasta 2028, con 55 km previstos hasta el final de este año, incluyendo la Avenida de las Américas y otras vías importantes.
- Asociaciones con Aplicaciones: acuerdos con plataformas como iFood y 99 buscan compartir datos sobre el comportamiento de los motociclistas e implementar medidas educativas y punitivas.
Impacto en los Servicios de Salud
El aumento de accidentes con motos ha sobrecargado los servicios de salud de la ciudad. En 2024, los hospitales registraron más de 19 mil atendimientos a víctimas de accidentes de moto, un aumento del 32% en relación al año anterior.
La situación destaca la necesidad de un diálogo continuo entre autoridades y representantes de los motociclistas para desarrollar soluciones que garanticen la seguridad en el tránsito sin comprometer la movilidad de los profesionales que dependen de las motos para trabajar.
¿Y tú, qué piensas sobre estos cambios en el tránsito de Río de Janeiro? Deja tu comentario abajo y comparte este artículo con tus amigos para ampliar la discusión sobre la seguridad vial en nuestra ciudad!
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