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El Nuevo Astra, que ya conquistó al público de Chevrolet en Brasil, ahora destaca en Europa bajo la marca Opel, rivalizando directamente con modelos como el Ford Focus y el Volkswagen Golf.
El Nuevo Astra, que ya es un éxito consolidado de Chevrolet en Brasil, cruzó el Atlántico y se está convirtiendo en el favorito de los europeos, ahora bajo el sello de Opel. Pero, ¿tendrá lo que se necesita para desbancar gigantes como el Ford Focus y el Volkswagen Golf?
Cuando Chevrolet en Brasil lanzó el Astra, pocos podrían imaginar que este modelo se convertiría en un éxito no solo en tierras brasileñas, sino también en la exigente Europa. Ahora, con el emblema de Opel, el nuevo Astra ya está dando de qué hablar en el Viejo Continente, y no es para menos. Con un diseño audaz, repleto de equipamiento de serie y un motor que promete buenas prestaciones, el modelo tiene todo para convertirse en un referente en el mercado de hatchbacks.
Modelo GS del nuevo Astra y motor
El modelo GS, que llega al mercado europeo a partir de £28,000, no es exactamente barato, pero ofrece un paquete robusto que puede justificar el precio. Bajo el capó, el motor 1.2 turbo de 130 caballos de potencia garantiza un rendimiento respetable, acelerando de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h. Todo esto sin comprometer el consumo, que se mantiene en alrededor de 20 km/l, según la marca.
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El diseño del nuevo Astra es otro punto alto. Con faros afilados y una parrilla que evoca un toque retro, el coche se destaca en las calles. En la parte trasera, las luces “pinzadas” añaden un encanto extra al conjunto. Incluso en una versión considerada “básica” en el mercado europeo, el visual agrada mucho.
Tecnología de quitar el aliento
Dentro del carro, la impresión es la de estar en un vehículo premium. Con dos pantallas digitales que ofrecen tanto el panel de instrumentos como el sistema de entretenimiento, el nuevo Astra no decepciona. La conectividad es completa con Apple CarPlay y Android Auto, ambos inalámbricos, algo que todavía es un lujo en muchos competidores.
Nuevo Astra aún no supera al Ford Focus
Pero no todo son flores. A pesar de toda la evolución, el nuevo Astra aún no supera al Ford Focus en términos de manejabilidad. La dirección, aunque precisa, no es tan divertida como la del rival. Y, a pesar del buen acabado interior, no alcanza el nivel de refinamiento del Volkswagen Golf.
No obstante, cuando ponemos todo en la balanza, especialmente el precio competitivo, el nuevo Astra se muestra como una opción extremadamente atractiva. El hecho de llevar el legado de Chevrolet en Brasil y ahora ser uno de los coches más comentados en Europa solo refuerza el éxito global del modelo.
Nuevo Astra es, sin duda, un coche que merece atención
El nuevo Astra es, sin duda, un coche que merece atención. No solo se ha consolidado como un éxito de Chevrolet en Brasil, sino que también está pavimentando su camino en Europa, desafiando hasta a los modelos más tradicionales del continente. Ojalá pudiera llegar a Brasil, solo para que probáramos un negocio…
¿Y tú, cuál es tu opinión sobre el nuevo Astra? ¿Realmente tiene todo esto para desbancar a los competidores? ¡Comparte en los comentarios!
Todos os modelos Chevrolet sempre foram da Opel e sempre vieram para o Brasil depois de fazer sucesso lá na Europa.
E já sem a Opel a Chevrolet a alguns anos traz para o Brasil modelos que fazem sucesso na Ásia.
Aqui os Brasileiros rejeitaram os automóveis da Daewoo, pois bem foi só a Chevrolet colocar a gravatinha na grade que o Brasileiro compra com ORGULHO.
😂🤣😂🤣
E hoje em dia a Stellantis está alocando os projetos da Opel para a Peugeot (o 208 é o projeto do Corsa europeu; o 2008 é projeto do Mokka, SUV de shopping baseado no Corsa; e o 3008 é baseado no Grandland, SUV médio que sucedeu a Captiva (que na Europa se chamava Insignia) depois que saiu de linha), e ninguém quer nem tocar nos carros Opel mais por conta do leão da Peugeot assustar a galera.
Não sei se o preço no Brasil, vai ser competitivo mas, em qualidade, não tenho dúvida!
Fiquei por mais de 40 anos, só tendo carros da Chevrolet. So astras tive 03, omega uns 05, e opalas 17, entre outros…
Que carro orrivel🤮
Horrível é o seu orrivel volta pra escola kkk
Tenho um Astra 1.8 ano 2000 e para mim é um belo carro com suas linhas esportivas e mesmo sendo um Hatch é super confortável.