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O Nuevo Astra, que ya ha conquistado al público Chevrolet en Brasil, destaca ahora en Europa bajo la marca Opel, rivalizando directamente con modelos como el Ford Focus y el Volkswagen Golf.
O Nuevo Astra, que ya es un éxito consolidado da Chevrolet en Brasil, cruzó el Atlántico y se está convirtiendo en el favorito de los europeos, ahora bajo el sello Opel. Pero, ¿tiene lo necesario para desbancar a gigantes como el Ford Focus y el Volkswagen Golf?
Cuando el Chevrolet en Brasil lanzó el Astra, pocos podrían haber imaginado que este modelo se convertiría en un éxito no sólo en tierras brasileñas, sino también en la exigente Europa. Ahora, con el emblema de Opel, el nuevo aster Ya está causando sensación en el Viejo Continente, y no es de extrañar. Con un diseño atrevido, lleno de equipamiento de serie y un motor que promete buenas prestaciones, el modelo lo tiene todo para convertirse en una referencia en el mercado de los hatchback.
Modelo GS del nuevo Astra y motor
El modelo GS, llegando al mercado Europeo desde £ 28,000, no es precisamente barato, pero ofrece un paquete sólido que puede justificar el precio. Bajo el capó, el motor 1.2 turbo de 130 caballos garantiza unas prestaciones respetables, acelerando de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h. Todo ello sin comprometer el consumo, que se mantiene en torno a los 20 km/l, según la marca.
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El diseño de nuevo aster es otro punto culminante. Con faros cónicos y una parrilla delantera con un toque retro, el auto destaca en las calles. En la parte trasera, los faros "pinchados" añaden un encanto extra al conjunto. Incluso en una versión considerada “básica” en el mercado europeo, el aspecto es muy agradable.
Tecnología impresionante
En el interior del coche da la impresión de estar en un vehículo premium. Con dos pantallas digitales que ofrecen tanto el panel de instrumentos como el sistema de entretenimiento, el nuevo aster no deja nada que desear. La conectividad se completa con Apple CarPlay y Android Auto, ambos inalámbricos, algo que sigue siendo un lujo en muchos competidores.
Nuevo Astra todavía no supera al Ford Focus
Pero no todo es color de rosa. A pesar de toda la evolución, la nuevo aster Todavía no supera al Ford Focus en términos de manejabilidad. La dirección, aunque precisa, no es tan divertida como la de su rival. Y, a pesar del cuidado acabado interior, no alcanza el nivel de refinamiento del Volkswagen Golf.
Sin embargo, cuando ponemos todo en la balanza, especialmente el precio competitivo, el nuevo aster resulta ser una opción extremadamente atractiva. El hecho de llevar el legado de Chevrolet en Brasil y ser ahora uno de los coches de los que más se habla en Europa no hace más que reforzar el éxito mundial del modelo.
Nuevo Astra Es, sin duda, un coche que merece atención.
O nuevo aster Es, sin duda, un coche que merece atención. No sólo se consolidó como un éxito de la Chevrolet en Brasil, pero también está allanando su camino en Europa, desafiando incluso a los Modelos más tradicionales del continente.. Podría llegar a Brasil, sólo para probar un negocio…
Entonces, ¿cuál es su opinión sobre el nuevo aster? ¿Realmente tiene todo esto para vencer a sus competidores? ¡Comparte en los comentarios!
