La búsqueda de soluciones sostenibles en el sector del transporte ha llevado a que se preste cada vez más atención al hidrógeno como alternativa a los camiones. Un estudio reciente presentado por DW Planet A destaca cómo el hidrógeno se está posicionando a la vanguardia de la innovación para los camiones cero emisiones.
Actualmente, los camiones y autobuses representan una gran fracción de los vehículos que circulan por las carreteras de Brasil y son responsables de una parte importante de las emisiones del transporte. Esto se debe a que es necesario mover más mercancías, lo que aumenta la demanda de soluciones de transporte más sostenibles, como vehículos de hidrógeno o motores 100% eléctricos.
Soluciones a la vista: motores eléctricos alimentados por baterías e hidrógeno
La solución para reducir estas emisiones pasa por adopción de motores eléctricos, que podemos ser alimentado por baterías o hidrógeno. Los camiones enfrentan desafíos únicos, como la necesidad de viajar largas distancias y transportar cargas pesadas, lo que hace del hidrógeno una opción prometedora.
El hidrógeno ofrece varias ventajas para el transporte pesado, celdas de combustible de hidrogeno Funcionan como baterías que utilizan hidrógeno y oxígeno, produciendo suficiente electricidad para alimentar un camión, con calor y agua como únicos subproductos. Y además, Los camiones propulsados por hidrógeno se pueden repostar rápidamente, similar a los camiones diésel, que ofrece una solución práctica para el transporte de larga distancia.
- Toyota apuesta por la 'nueva Kombi': camioneta para 14 pasajeros llega a Brasil con 165 hp, 150 mil km de garantía y comodidad para todos
- ¡Para sorpresa de los aficionados, Yamaha lanza la nueva Ténéré 700 2025 con un aspecto renovado y tecnología de vanguardia!
- ¡Brasil, el país donde conseguir el permiso de conducir es una auténtica pesadilla! Ocupando el segundo lugar en el ranking mundial, se considera un país extremadamente difícil para obtener una licencia.
- Toyota 4Runner TRD Surf Concept sorprende como camioneta basada en un SUV: un proyecto que lleva el verano al asfalto
Retos y avances en baterías
Aunque inicialmente las baterías se consideraban caras y engorrosas para los camiones, los avances recientes han mejorado su densidad energética y han reducido los costos. Se están desarrollando sistemas de carga de megavatios para Reduzca el tiempo de carga a solo 15 minutos., lo que hace que los camiones eléctricos de batería sean una opción cada vez más viable. Los camiones tardan mucho más en cargarse que un coche normal; puede obtener más información sobre los tiempos de carga y las innovaciones en las estaciones de carga en Medios canarios.
Los camiones que funcionan con baterías son más eficientes que los de hidrógeno. Mientras que el hidrógeno verde requiere transformar la electricidad en hidrógeno y luego convertirla en electricidad, lo que genera alrededor del 60% de pérdida de energía, los camiones eléctricos con batería solo tienen alrededor del 20% de pérdida de energía. Pese a ello, varios fabricantes de automóviles están invirtiendo en hidrógeno verde, como es el caso de Mercedes-Benz, consúltalo a continuación.
Costo total de la propiedad
Teniendo en cuenta el coste total de propiedad, Los camiones que funcionan con baterías son más económicos. y podrían llegar a ser más baratos que los camiones diésel antes de 2030. Esto se debe a la inversión a gran escala en vehículos eléctricos, que está reduciendo el coste de las baterías.
Es necesario ampliar significativamente la infraestructura para ambos tipos de tecnología. Las estaciones de abastecimiento de hidrógeno son escasas y la infraestructura de carga de alta potencia para camiones es casi inexistente. Y más, op.El precio del combustible de hidrógeno es un desafío., con la necesidad de una comercialización a gran escala para reducir costes.
Aunque el camiones electricos Aunque la batería está a la cabeza en la carrera hacia un transporte más sostenible, el hidrógeno ofrece una solución complementaria, especialmente para cargas extremadamente pesadas y viajes largos. Ambas tecnologías están contribuyendo a el objetivo común de descarbonizar el sector del transporte y alcanzar los objetivos climáticos globales.